Po latach posuchy wywołanej pandemią koronawirusa, największe targi motoryzacyjne Polsce nareszcie odżyły. Co wydaje się symptomatyczne, stało się tak za sprawą marek azjatyckich – nie tylko chińskich, ale także koreańskich. Te europejskie, poza nielicznymi wyjątkami, zdają się omijać imprezę szerokim łukiem.
Powiązane
Julita Karaś-Gasparska: Samochód w firmie – będą zmiany
3 godzin temu
Amortyzacja i leasing aut w 2026 r. – nowe ograniczenia
3 godzin temu
Polecane
Równia pochyła. To jego ostatni rok w Ekstralidze?
41 minut temu
Customs Support Group robi cyfrowy skok w branży celnej
1 godzina temu