4 dni temu
Bezpieczeństwo na drogach szybkiego ruchu w Polsce zależy w dużej mierze od odpowiedzialności przewoźników oraz nienagannego stanu technicznego pojazdów wielkogabarytowych. Każda poważna awaria układu jezdnego w samochodzie ciężarowym poruszającym się po autostradzie stanowi bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia wielu uczestników ruchu. Przekonali się o tym funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego, którzy podczas rutynowych działań wyeliminowali z ruchu skrajnie niebezpieczny zestaw realizujący międzynarodowy tranzyt przez Polskę.
Kontrola ITD. Zatrzymano ciężarówkę z Ukrainy
Do opisanego zdarzenia doszło w godzinach porannych 5 czerwca 2026 roku. Patrol reprezentujący Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego we Wrocławiu prowadził działania kontrolne ukierunkowane na weryfikację legalności oraz bezpieczeństwa przewozów realizowanych przez zagranicznych przedsiębiorców.
Na 156. kilometrze autostrady A4 inspektorzy wytypowali do kontroli drogowej pojazd członowy składający się z ciągnika siodłowego oraz naczepy. Po zatrzymaniu zestawu i wstępnej analizie dokumentów transportowych ustalono, iż pojazd wykonywał międzynarodowy przewóz kabli. Towar był transportowany z Ukrainy do Niemiec, a odpowiedzialność za realizację tego międzynarodowego zlecenia ponosiło ukraińskie przedsiębiorstwo transportowe.
Podczas gdy dokumenty przewozowe i uprawnienia kierowcy nie budziły zastrzeżeń, szczegółowa weryfikacja stanu technicznego elementów podwozia ujawniła krytyczne zaniedbania. Inspektorzy przeprowadzili dokładne oględziny układu jezdnego naczepy marki Krone. Inżynieryjna kontrola wykazała wadę, która w oficjalnej klasyfikacji inspekcyjnej została natychmiast zakwalifikowana jako usterka niebezpieczna.
Bezpośrednią przyczyną interwencji stał się skrajnie zły stan ogumienia naczepy. Na trzeciej osi po lewej stronie pojazdu doszło do poważnego uszkodzenia struktury opony, w wyniku którego na jej powierzchni stwierdzono widoczny lub uszkodzony kord. Osnowa opony (kord) stanowi jej fundamentalny szkielet konstrukcyjny, a jej odsłonięcie lub pęknięcie w pojeździe przewożącym ciężki ładunek stwarza realne i natychmiastowe ryzyko rozerwania opony w trakcie jazdy. Przy prędkościach autostradowych taka sytuacja mogłaby doprowadzić do nagłej utraty stabilności całego zestawu i doprowadzić do katastrofy w ruchu lądowym. Mając na uwadze wagę wykrytego uchybienia, inspektorzy na miejscu przeprowadzili szczegółowe czynności dowodowe i sporządzili pełną dokumentację fotograficzną.
Zatrzymany dowód rejestracyjny i zakaz dalszej jazdy
Wykrycie usterki o charakterze niebezpiecznym uruchomiło natychmiastowe procedury przewidziane w polskim oraz unijnym prawie o ruchu drogowym. W związku ze stwierdzonym, namacalnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, wrocławscy inspektorzy podjęli decyzję o obligatoryjnym zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego naczepy marki.
Pojazd został całkowicie wyłączony z dalszego użytkowania, a na przewoźnika nałożono bezwzględny zakaz dalszej jazdy tym zestawem do momentu, w którym uszkodzone koło nie zostanie fizycznie wymienione na nowe, w pełni sprawne i bezpieczne ogumienie. Kierujący pojazdem, jako osoba bezpośrednio odpowiedzialna za nadzór nad stanem technicznym zestawu w trakcie jazdy, został ukarany przez funkcjonariuszy mandatem karnym.
Konsekwencje tego zdarzenia dotkną również bezpośrednio właściciela firmy transportowej. Sam fakt dopuszczenia do ruchu po drogach publicznych pojazdu posiadającego tak rażące wady techniczne jest w polskim porządku prawnym traktowany jako poważne naruszenie obowiązków dyscypliny transportowej.
Wobec ukraińskiego przedsiębiorstwa transportowego wszczęto oficjalne postępowanie wyjaśniające o charakterze administracyjnym. Zgodnie z obowiązującym taryfikatorem, za realizację przewozu drogowego pojazdem z usterką niebezpieczną przewoźnikowi grozi nałożenie wysokiej kary finansowej. Przedstawiciele Inspekcji Transportu Drogowego podkreślają, iż tego typu bezkompromisowe kontrole są najważniejsze dla eliminowania nieuczciwej konkurencji oraz ochrony wszystkich kierowców podróżujących polskimi drogami.
Źródło i zdjęcia: ITD Wrocław
