Porsche znalazło miejsce dla nowego samochodu wyścigowego. 911 Challenge ma być tańszym wejściem do motorsportu

Zdjęcie: Porsche znalazło miejsce dla nowego samochodu wyścigowego. 911 Challenge ma być tańszym wejściem do motorsportu

Porsche rozszerza ofertę samochodów wyścigowych o model, który ma ułatwić początkującym kierowcom wejście do motorsportu. Nowy 911 Challenge kosztuje 208 800 euro bez podatku i plasuje się poniżej 911 Cup oraz 911 GT4.

Pomysł wynika między innymi z rosnących kosztów i poziomu osiągów współczesnych samochodów pucharowych. 911 Cup 992.2 na sezon 2026 kosztuje 269 000 euro bez podatku, podczas gdy nowy 911 GT4 wyceniono na 265 000 euro. Dla kierowcy stawiającego pierwsze kroki w wyścigach zakup takiego samochodu oznacza bardzo wysoką barierę wejścia.

911 Challenge bazuje natomiast na technologii drogowego 911 GT3. Samochód otrzymał jego 4,0-litrowy silnik bokser, który rozwija 515 KM przy 8500 obr./min i może pracować do 9000 obr./min. Za przeniesienie napędu odpowiada siedmiobiegowa skrzynia PDK, znana z produkcyjnego modelu.

Fot. Porsche

Podwozie wykorzystuje wyścigowe rozwiązania, w tym amortyzatory o specjalnej charakterystyce, regulowany stabilizator oraz 18-calowe felgi ze slickami. Stalowe hamulce z tarczami o średnicy 380 mm bazują z kolei na technologii nowego 911 GT4 R.

Kluczową cechą samochodu mają być jednak systemy elektroniczne. Kierowca może korzystać z regulowanego ABS-u, kontroli trakcji, ESC oraz wielostopniowego systemu Porsche Torque Vectoring Plus. Ich zadaniem jest ułatwienie nauki jazdy wyścigowej i stopniowe zwiększanie możliwości samochodu wraz z doświadczeniem kierowcy.

Fot. Porsche

Porsche nie zapomniało przy tym o bezpieczeństwie. 911 Challenge otrzymuje spawaną klatkę bezpieczeństwa, kubełkowy fotel z sześciopunktowymi pasami, system gaśniczy i 110-litrowy zbiornik paliwa FT3. Standardem jest również pneumatyczny system podnoszenia samochodu.

Nowy model nie ma homologacji drogowej i od początku został zaprojektowany jako samochód torowy. Od sezonu 2027 będzie można startować nim w licznych pucharach Porsche na całym świecie.

Fot. Porsche

W hierarchii Porsche 911 Challenge zajmie miejsce poniżej 911 Cup. Wyżej znajdą się 911 GT4 R oraz topowy 911 GT3 R. Producent chce w ten sposób stworzyć wyraźny, niższy szczebel dla kierowców, dla których współczesna pucharówka jest już zbyt szybka i zbyt droga.

Przy cenie 208 800 euro bez podatku różnica jest znacząca – 911 Challenge kosztuje o 60 200 euro mniej niż 911 Cup 992.2 i o 56 200 euro mniej niż nowy 911 GT4.