Polacy zaczęli kompulsywnie kupować te samochody elektryczne. Fanom silników Diesla musi być łyso, jak spojrzą na wyniki za 2025 r.

Ponowne liczenie nic nie da. W 2025 r. Polacy naprawdę zarejestrowali więcej osobowych elektryków niż nowych aut z silnikami Diesla. To historyczny przełom i rekord segmentu BEV w naszym kraju. Sporo w tym zasługi chińskich producentów, których nie powstrzymały choćby unijne cła.

Ile aut z silnikami Diesla sprzedano w Polsce w 2025 r., a ile z napędem elektrycznym?

Samochody elektryczne miały mocną końcówkę zeszłego roku w Polsce. W grudniu zarejestrowano ich aż 7 684 szt., co dało rekordowy miesięczny udział w rynku 11,3 proc. W efekcie rok zakończył się z liczbą 43 311 rejestracji i 7,2-procentowym udziałem. Względem 2024 r. zanotowano wzrost o 161,5 proc. Oprócz tego, iż to najlepszy rezultat segmentu BEV, dodatkowym smaczkiem jest wyprzedzenie aut z silnikami Diesla. W 2025 r. zarejestrowano bowiem tylko 42 543 nowych osobówek z silnikami wysokoprężnymi.

Tesla Model Y. // fot. materiały prasowe

Tytuł elektrycznego bestsellera w Polsce ponownie obroniła Tesla Model Y (3 180 szt.), która w nowy rok wjechała z liftingiem. Mimo gorszych wyników przez większość roku, w końcówce udało się jej wyjść na niemal 40 procent na plusie (+39,9 proc.). Jedynym elektrykiem w czubie, który zanotował stratę (-6,7 proc.) była Tesla Model 3 (1 992 szt.). Jednak i tak zdobyła drugie miejsce, choć kilka zabrakło by sięgnąło po nie BYD Doplhin Surf (1 989 szt.). Chiński samochód miał tak mocną końcówkę roku, iż wyprzedził Citroena e-C3 (1 907 szt.).

Tesla Model 3. // fot. materiały prasowe

W czołowej piątce były aż dwa modele z Chin. Wszystko za sprawą imponującego debiutu Leapmotor T03 (1 635 szt.). Wyprzedził on najpopularniejsze modele Grupy VW, czyli Audi Q4 e-tron (1 550 szt.) i Skoda Elroq (1 332 szt.). Z kolei Ford Explorer EV (1 257 szt.) po świetnym grudniu zdołał przeskoczyć BMW iX2 (1 246 szt.). Najlepszą dziesiątkę zamknęła gama elektrycznych Mini (1 067 szt.).

BYD Dolphin Surf. // fot. materiały prasowe

Tesla z rekordem rejestracji w Polsce, ale z mniejszym udziałem

Najpopularniejszą marką samochodów elektrycznych w Polsce ponownie była Tesla (5 199 szt.). Producent z Teksasu nigdy nie sprzedał tylu aut w ciągu roku w naszym kraju. Jednak udział spadł do 12 procent (w 2024 r. było to 26,9 proc.). Drugie miejsce zajęło BYD (3 587 szt.), rozprawiając się z niemiecką klasą premium.

Citroen e-C3. // fot. materiały prasowe

Na elektrycznym podium w Polsce zmieściło się bowiem tylko Audi (3 375 szt.), lepsze od BMW (3 002 szt.) i Mercedesa (2 684 szt.). Potężne wzrosty w segmencie BEV odnotowały Citroen (2 371 szt.), Ford (2 266 szt.) i Leapmotor (2 205 szt.). Top 10 zamknęły koreańskie marki: Hyundai (2 151 szt.) oraz Kia (1 726 szt.).