Polacy tak cenią ich samochody, iż tyle nie sprzedaje choćby Toyota. Ale największe wrażenie robią ostatnie pozycje w Top 10

Choć Toyota była w 2025 r. zdecydowanie najpopularniejszą marką samochodową w Polsce, to jako koncern nie była numerem jeden. Więcej aut w naszym kraju znowu sprzedała Grupa Volkswagen i to z jeszcze większą przewagą. Imponująco wygląda jednak końcówka pierwszej dziesiątki, bo już w zeszłym roku wskoczyły do niej dwa chińskie koncerny.

Toyota ustępuje w Polsce tylko Grupie VW

Polski rynek motoryzacyjny zaliczył w zeszłym roku prawdziwy boom. Z danych IBRM Samar wynika, iż urósł aż o 8 proc., notując 667 620 nowych rejestracji. To wynik łączący zarówno samochody osobowe, jak i lekkie dostawcze. Generalnie auta o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Ciekawostką jest fakt, iż Toyota zdobyła w zeszłym roku podwójną koronę (wygrywając ranking marek w obu kategoriach). Jednak mimo tego jako grupa producencka nie zdołała triumfować w Polsce.

fot. materiały prasowe

Najpopularniejszym koncernem samochodowym w Polsce w 2025 r. była bowiem Grupa Volkswagena. Odnotowała niemal 170 tys. (169 856 szt.) rejestracji, czyli o 9 proc. więcej niż rok wcześniej. Tymczasem koncern Toyoty (głównie Toyota, Lexus) zanotował wynik o 5 proc. słabszy niż w 2024 r., osiągając 119 107 rejestracji. Na podium utrzymał się Hyundai Motor Group (Hyundai, Kia), choć jego wynik spadł poniżej progu 60 tys. (59 995 szt.) rejestracji.

Chińskie koncerny w Top 10 nie tylko dzięki chińskim markom

Mocno do czołowej trójki zbliżyła się Grupa Renault (Dacia, Renault, Alpine). Osiągnęła bowiem 55 549 rejestracji, a powyżej 50 tys. miał też Stellantis (51 088 szt.). Oferujący auta premium i dostawcze Mercedes (36 773 szt.) uplasował się przed BMW (BMW, Mini), mimo iż bawarski koncern urósł w Polsce o 18 procent (34 889 szt.). Ósmy rezultat należał do Forda (26 966 szt.), a czołową dziesiątkę uzupełniły 2 chińskie koncerny. Chodzi o Chery (17 230 szt.), które zawojowało nasz rynek głównie markami Omoda i Jaecoo, ale także o Geely (16 230 szt.), którego rezultat to głównie efekt rekordowego roku Volvo w Polsce.