Kiedy szukamy używanego samochodu, zwykle zaczynamy od dość praktycznych kryteriów. Liczy się cena, przebieg, wiek, wyposażenie i oczywiście stan techniczny. Wiele osób przegląda SUV-y, rodzinne kombi albo sprawdzone modele z silnikiem benzynowym czy dieslem. Można więc założyć, iż właśnie takie samochody przyciągają najwięcej uwagi na rynku wtórnym.
Tymczasem dane z pierwszej połowy 2026 roku pokazują, iż zainteresowanie użytkowników OTOMOTO potrafi iść w nieco innym kierunku. Niektóre kategorie samochodów oglądane są znacznie częściej, niż wynikałoby to z liczby dostępnych ogłoszeń. I właśnie tutaj pojawia się kilka niespodzianek.
Coupé przed SUV-ami. Tego wyniku trudno się spodziewać
Największym zaskoczeniem jest coupé. Samochody z takim nadwoziem osiągnęły najwyższy wynik w całym zestawieniu OTOMOTO. Ich wskaźnik zainteresowania wyniósł 1,94. W praktyce oznacza to, iż przyciągały niemal dwa razy większy udział wyświetleń, niż wynikałoby z ich udziału wśród dostępnych ofert.
Wysoko znalazły się również kabriolety i sedany. Obie kategorie uzyskały wynik przekraczający 1,5. Dobrze wypadają także hatchbacki, dla których wskaźnik wyniósł 1,31.
A co z SUV-ami? Tutaj wynik jest znacznie bardziej stonowany. Mimo iż ten rodzaj nadwozia od lat cieszy się dużym zainteresowaniem, jego wskaźnik wyniósł 0,99. To adekwatnie równowaga między udziałem w ogłoszeniach a zainteresowaniem użytkowników.
Słabiej wypadły natomiast kombi i minivany. Ich wyniki to odpowiednio 0,78 i 0,76. Wygląda więc na to, iż praktyczność nie zawsze wystarcza, by przyciągnąć uwagę podczas przeglądania ofert.
Samochody elektryczne przed dieslami
Ciekawie wygląda również zestawienie dotyczące rodzaju napędu. Najwyższy wynik uzyskały samochody elektryczne – 1,45. To więcej niż w przypadku aut benzynowych, hybryd czy hybryd plug-in. Elektryki przyciągały więc relatywnie dużo uwagi w stosunku do liczby dostępnych ogłoszeń.
Na drugim biegunie znalazły się diesle. Ich wskaźnik wyniósł 0,77. To wyraźnie mniej niż w przypadku samochodów benzynowych (1,15), hybryd (1,08) czy aut benzynowych z instalacją LPG (1,22).
Nie oznacza to oczywiście, iż Polacy masowo przesiadają się na używane samochody elektryczne albo całkowicie rezygnują z diesli. Zestawienie pokazuje zainteresowanie ogłoszeniami, a nie liczbę sprzedanych aut. Mimo to różnica jest wyraźna i trudno ją pominąć.
Nie za nowe, ale też nie z dużym przebiegiem
Dane pokazują też, iż użytkownicy niekoniecznie szukają samochodów z najniższym możliwym przebiegiem. Największym zainteresowaniem cieszyły się auta, które miały na liczniku od 50 do 100 tys. km. Wysoko znalazły się również samochody z przebiegiem do 50 tys. km oraz od 100 do 150 tys. km.
Później zainteresowanie zaczynało spadać. Samochody z przebiegiem od 200 do 300 tys. km uzyskały wynik 0,80, a te z przebiegiem przekraczającym 300 tys. km – 0,87.
Podobnie wygląda podział według wieku. Najlepiej wypadły samochody mające 5–6 lat, a następnie te w wieku 7–8 lat. Co ciekawe, auta mające zaledwie rok lub mniej uzyskały wynik poniżej 1. Nie są więc kategorią, która przyciąga uwagę w takim stopniu, jak można by zakładać.
Czego szukamy na rynku wtórnym?
Zestawienie OTOMOTO nie daje prostej odpowiedzi na pytanie, jaki samochód najłatwiej sprzedać ani który model jest najpopularniejszy. Pokazuje jednak, iż zainteresowanie ofertami nie zawsze pokrywa się z tym, jak wygląda struktura rynku.
Najbardziej wyróżniają się coupé i samochody elektryczne. Z kolei SUV-y, choć bardzo mocno obecne na rynku, nie mają w tym zestawieniu tak dużej przewagi, jak mogłoby się wydawać. Słabiej wypadają również diesle, kombi i minivany.
Można z tego wyciągnąć jeden interesujący wniosek: podczas przeglądania ogłoszeń szukamy nie tylko rozsądnego, rodzinnego samochodu. Dużą uwagę potrafią przyciągać również auta mniej oczywiste, a choćby takie, które z praktycznego punktu widzenia nie byłyby pierwszym wyborem.
