Pierwszy kompaktowy SUV na świecie. Oryginalna RAV4 robi dziś furorę

1 godzina temu

Toyota RAV4 przez wielu uznawana jest za prawdziwego prekursora jeżeli chodzi o rynek małych crossoverów. W latach 90. SUV był jednak stworzony przede wszystkim z myślą o adekwatnościach terenowych i w niczym nie przypomina dostępnych dziś na rynku modeli. Manualna skrzynia, centralny mechanizm różnicowy, czy napęd AWD. I to wszystko w pięknej, małej Toyocie.

Spis treści

Toyota pierwszej generacji była na rynku od 1994 do 2000 roku
RAV4 oznacza „Recreational Active Vehicle 4-wheel drive”
SUV był dostępny w wersjach 3- i 5-drzwiowych, a choćby w kabriolecie

Małe jest piękne – Toyota RAV4 pierwszej generacji

Były czasy, kiedy kompaktowy SUV japońskiego producenta nie oznaczał z automatu godzenia się na skrzynie CVT, trzycylindrowy silnik i asystentów bezpieczeństwa. Pod koniec lat 90. oryginalna Toyota RAV4 oferowała coś, co praktycznie zniknęło z obecnego rynku. To mały, lekki SUV z manualną skrzynią biegów i autentycznym wyposażeniem terenowym.

Jeśli brzmi to dla ciebie zachęcająco, warto przyjrzeć się bliżej modelowi RAV4 z 1997 roku, która właśnie pojawiła się na aukcji na portalu Bring a Trailer. Samochód pomalowany jest lakierem Purple Storm Metallic i ma dość pokaźny przebieg 276 000 kilometrów. Reprezentuje formułę, którą Toyota (i wszyscy inni) już dawno porzucili.

Nowoczesny RAV4 jest jednym z najlepiej sprzedających się crossoverów na rynku, to jednak w niczym nie przypomina pierwszej generacji. SUV z lat 90. był dużo mniejszy, lżejszy i… prawdopodobnie dużo bardziej awangardowy. Co więcej, ten konkretny egzemplarz ma manualną skrzynię biegów i napęd na wszystkie cztery koła.

Mały SUV jest interesujący też pod maską

2-litrowy, czterocylindrowy silnik 3S-FE generował skromne 120 koni mechanicznych, ale prędkość nie była nigdy kluczem. SUV ma jednak bardzo interesujący układ napędowy. Oprócz napędu na wszystkie koła, mamy tu też blokadę centralnego mechanizmu różnicowego i tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. To coś, czego nigdy nie zobaczymy w nowoczesnym RAV4. Jest za to dostępne w 4Runnerze, czy Land Cruiserze.

Sprzedawca twierdzi, iż SUV został przemalowany przed sprzedażą. Jak na pojazd, któremu zaraz stuknie 30 lat, samochód wygląda naprawdę dobrze. W kabinie mamy podwójne szyberdachy, tempomat, klimatyzację, czy też elektryczne szyby. Samochód ma też bezwypadkową historię. Przyznajcie, iż wygląda świetnie.