Pierwsza jazda: 2024 Subaru Crosstrek

Ewolucyjny czy rewolucyjny?

Subaru Crosstrek trzeciej generacji pojawi się w roku modelowym 2024 szybciej, mocniej i wygodniej.

Oto pytanie, przed którym stanął zespół rozwoju produktu Subaru, gdy przyszedł czas na opracowanie crossovera Crosstrek trzeciej generacji. Wprowadzony na rynek zaledwie 11 lat temu stał się najszybciej rozwijającą się linią produktów marki i numerem jeden w segmencie subkompaktowych SUV-ów na rynku amerykańskim.

Majstrowanie przy takim sukcesie może być ryzykowne — dlatego japoński producent samochodów wybrał bardziej konserwatywną drogę, wprowadzając Subaru Crosstrek 2024. Ten, który trafi do salonów w nadchodzących miesiącach, osoby zaznajomione z obecnym modelem nie będą zszokowane tym, co znajdą. Ale to nie znaczy, iż Subaru spoczywa na laurach.

Aby zapoznać się z Subaru Crosstrek 2024, serwis TheDetroitBureau.com udał się do Palm Springs na przejażdżkę po Parku Narodowym Joshua Tree, a także krótką przejażdżkę terenową, aby przetestować kotlety crossovera.

Przegląd

Zaprezentowany na Chicago Auto Show w lutym Subaru Crosstrek 2024 zbliża się do wyglądu SUV-a drugiej generacji, choć ogólny wygląd jest nieco bardziej kanciasty i agresywny.

Crossover trzeciej generacji oferuje kupującym wybór dwóch układów napędowych, zaczynając od podstawowego pakietu 2,0-litrowego, dodając bardziej dynamiczną 2,5-litrową wersję charakterystycznego silnika typu bokser Subaru. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych modeli Subie, z wyjątkiem jednego, napęd na wszystkie koła jest standardem w Crosstrek, a funkcja X-Mode zapewnia dodatkową przyczepność podczas pokonywania umiarkowanych szlaków terenowych.

Subaru Crosstrek 2024 zbliża się do wyglądu SUV-a drugiej generacji, chociaż ogólny wygląd jest nieco bardziej kanciasty i agresywny.

Grając dla młodszych nabywców, którzy stanowią większość odbiorców Crosstrek, Subaru położyło nacisk na technologię. Dostępna jest zaktualizowana wersja pakietu zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy Eyesight producenta samochodów. A model 2024 ma większy ekran dotykowy dla systemu informacyjno-rozrywkowego i inne nowe funkcje cyfrowe – choć będziesz musiał wybrać jeden z wyższych pakietów wyposażenia lub dodać opcję, aby uzyskać bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto.

Zewnętrzny

Motywem przewodnim Subaru Crosstrek 2024 był „gotowy na ducha przygody”. Równie dobrze mogło brzmieć „nie kołysz łodzią”. Zobacz zarówno nowe, jak i stare modele obok siebie, a przypadkowy obserwator może być usprawiedliwiony, jeżeli nie będzie w stanie odróżnić crossovera trzeciej generacji od drugiej.

To nie znaczy, iż Subaru nie zrobiło kilku mile widzianych zmian. Nowy model ma teraz bezramową wersję sześciokątnej osłony chłodnicy Crosstrek, w połączeniu z nowszymi, bardziej kompaktowymi reflektorami. Ogólny projekt jest nieco bardziej kanciasty i wyrzeźbiony, z szerszymi ramionami podkreślającymi wydajność. Subaru twierdzi, iż nowe wyloty powietrza poprawiają aerodynamikę, jednocześnie zmniejszając kołysanie się nadwozia z powodu powietrza uwięzionego wokół przednich zderzaków. Dostępna jest również nowa wersja bagażnika dachowego, która, jak zauważa producent samochodów, jest bardzo popularna wśród kupujących Crosstrek.

Subaru poprawiło zarówno adekwatności jezdne, jak i bezpieczeństwo Crosstrek 2024, między innymi zwiększając sztywność strukturalną crossovera o 10%.

Modele podstawowe jeżdżą na 17-calowych kołach, a wersje Sport i Limited zmieniają się na 18-calowe felgi aluminiowe.

Jednak to, co widzisz, to nie wszystko, co dostajesz. Jak potwierdziliśmy podczas jazdy Crosstrek 2024, Subaru poprawiło zarówno adekwatności jezdne, jak i bezpieczeństwo Crosstrek 2024, między innymi zwiększając sztywność strukturalną crossovera o 10%, stosując nowe techniki spawania i więcej klejów strukturalnych. Ogólnie rzecz biorąc, nowa linia Crosstrek jest co najmniej o 50 funtów lżejsza niż poprzedni model, w zależności od pakietu wyposażenia.

Wnętrze

Sztywniejsze nadwozie przekłada się również na cichszą i wygodniejszą jazdę w kabinie, która otrzymuje szereg mile widzianych aktualizacji.

Młodsi nabywcy stanowią zdecydowaną większość kupujących Crosstrek, więc Subaru mądrze położyło nacisk na nowe lub ulepszone technologie. Zaczyna się od dodania po raz pierwszy 11,6-calowego ekranu dotykowego. Obsługuje system informacyjno-rozrywkowy Starlink Multimedia Plus producenta samochodów. Jest dostępny w modelach z górnym wykończeniem, a wersje podstawowe przez cały czas otrzymują dwa 7-calowe wyświetlacze.

Dostępny jest nowy elektryczny hamulec postojowy, który zwalnia miejsce. A Subaru wprowadza nowe fotele „zapobiegające kołysaniu”, które zmniejszają ilość podskakiwania, jakich mogą doświadczyć pasażerowie z przodu, niezależnie od tego, czy wyjeżdżają w teren, czy doświadczają tego rodzaju wybojów i dziur, do których musieliśmy się przyzwyczaić tutaj, w Michigan.

Modele Sport i Limited zostaną zmodernizowane do 2,5-litrowego silnika typu bokser-4 o mocy 182 KM i 178 lb-ft.

A jeżeli wybierasz się w długą wędrówkę, prawdopodobnie docenisz dodanie nowszych i większych uchwytów na kubki. Dodaj je, twierdzi Subaru, i mogą pomieścić 35 filiżanek twoich ulubionych napojów.

Układ napędowy

Subaru będzie oferować dwie różne opcje układu napędowego w Crosstrek 2024, początkowo z 2,0-litrowym silnikiem bokser-4 o mocy 152 koni mechanicznych i momencie obrotowym 145 funtów na stopę. Modele Sport i Limited zostaną zmodernizowane do 2,5-litrowego silnika typu bokser o mocy 182 KM i 178 lb-ft.

Oba silniki są połączone z bezstopniową przekładnią Lineartronic (CVT), a następnie moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła dzięki systemu Subaru Sometric All-Wheel Drive. Wszystkie wersje wyposażone są w wektorowanie momentu obrotowego, które pomaga skierować moc na zewnętrzne koła, aby ułatwić prowadzenie na zakrętach.

Kierowcy mogą aktywować tryb X Subaru, aby zminimalizować buksowanie kół na stromych i śliskich nawierzchniach, podczas gdy Hill Descent Control służy jako forma tempomatu do jazdy w terenie przy niskich prędkościach.

2,0-litrowy pakiet dostarcza 27 mpg w mieście, 34 autostrady i 29 w połączeniu. 2,5-litrowy układ napędowy zbiera się 26/33/29.

To przyzwoite liczby, niemniej jednak fakt, iż Subaru nie ogłosiło żadnych planów wprowadzenia hybrydowej wersji Crosstrek, jest rozczarowaniem. W dzisiejszych czasach po prostu trzeba dodać tę opcję.

Nowoczesna stylistyka wnętrza obejmuje wyróżniający się centralny wyświetlacz informacyjny, a także dużo miejsca nad głową i na nogi oraz schowki.

Bezpieczeństwo i technologia

Nowy 11,6-calowy ekran dotykowy to najbardziej oczywista aktualizacja techniczna Subaru Crosstrek 2024. Ułatwia obsługę, a także przeglądanie map w pojazdach wyposażonych w nawigację pokładową. Ma także więcej funkcji wbudowanych w system informacyjno-rozrywkowy Starlink producenta samochodów.

Ale kupujący – zwłaszcza rodzice – prawdopodobnie docenią ulepszenia znanego już pakietu zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy Subaru EyeSight. Crossstrek trzeciej generacji otrzymuje nowy system kamer stereo z szerszym polem widzenia. Jest to przydatne na wiele sposobów, w szczególności do wykrywania pojazdu, który może przejechać na czerwonym świetle, gdy wjeżdżasz na skrzyżowanie.

W modelu Crosstrek podstawowy pakiet EyeSight oferuje takie funkcje, jak ostrzeżenie przed kolizją z funkcją automatycznego hamowania. Możesz rozbudować o takie funkcje, jak ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, asystent zmiany pasa ruchu i wykrywanie martwego pola.

Crosstrek oferuje również kilka funkcji usprawniających jazdę, zwłaszcza w terenie. Obejmuje to system X-Mode, który poprawia przyczepność na nierównych i nierównych nawierzchniach, a także funkcję Hill Descent Control.

Zwiększ liczbę wyświetleń

Subaru Crosstrek 2024 konkuruje z rozległą — i rosnącą — listą konkurentów, w tym Hondy HR-V, Hyundai Kona, Mazdy CX-30, Rogue Sport Nissana i Jeepa Compass. Jak odkryłem podczas całodniowego pobytu, w segmencie subkompaktowych SUV-ów radzi sobie znacznie więcej niż odpowiednio.

Nowy Crosstrek doskonale nadaje się do takich długich przejażdżek, a sztywniejsze nowe nadwozie jest lepiej przygotowane do pochłaniania nierówności i pokonywania okazjonalnych ostrych zakrętów.

Większość czasu spędziłem wędrując po Parku Narodowym Joshua Tree. Nowy Crosstrek doskonale nadaje się do takich długich przejażdżek, a sztywniejsze nowe nadwozie jest lepiej przygotowane do pochłaniania nierówności i pokonywania okazjonalnych ostrych zakrętów. Kolejnym wyraźnym plusem są nowe fotele zapobiegające kołysaniu.

Układ kierowniczy jest precyzyjny, z dobrym wyczuciem środka. Masz dobre wyczucie drogi, z mniejszą ilością wibracji przenoszonych przez kierownicę niż w odchodzącym Crosstrek.

Subaru zbudowało objazd na mojej trasie przejazdu, dając mi szansę sprawdzenia, jak crossover radzi sobie w terenie. Znajomy system symetrycznego napędu na wszystkie koła producenta samochodów jest sam w sobie dość kompetentny w wielu różnych scenariuszach. Nowa funkcja X-Mode poprawia przyczepność, czego mogłem doświadczyć podczas ładowania głęboko koleinowanego pustynnego zbocza.

Uzupełnieniem tego systemu terenowego jest nowy układ kontroli zjazdu ze wzniesienia, zasadniczo funkcja tempomatu terenowego. Kierując się z powrotem w dół stromego wzniesienia, po prostu wybrałem preferowaną prędkość i bezpiecznie zjechałem z powrotem w dół, bez konieczności trzepotania w przód iw tył od przepustnicy do hamulców.

Jeśli jest jedna słabość Subaru Crosstrek 2024, to jest to podstawowy silnik 2,0-litrowy. Przy 152 KM jest całkiem do przyjęcia — dopóki nie chcesz gwałtownie wyprzedzić. Dojedziesz tam, ale zajmie to więcej czasu, niż wielu kierowców mogłoby się spodziewać. Idąc naprzód, założę się, iż Subaru odczuje duży popyt na nowy 2,5-litrowy silnik typu bokser. Niestety, będę musiał poczekać na kolejną szansę na przejechanie się tym pakietem.

Specyfikacje Subaru Crosstrek Premium 2024

WymiarL: 176,4 cala/szer.: 71 cali/wys.: 63,6 cala/rozstaw osi: 105,1 calaWaga3296 funtówUkład napędowy2,0-litrowy, 4-cylindrowy silnik typu bokser DOHC; CVTOszczędność paliwa27 mpg miasto / 34 mpg autostrada / 29 mpg łącznieSpecyfikacje wydajności152 KM i 145 Nm momentu obrotowegoCenaCena podstawowa: 26 195 USD; Zgodnie z testem: 29 685 USD, w tym 1295 USD opłaty za miejsce doceloweData rozpoczęcia sprzedażyJuż dostępny

Zakończyć

Podczas gdy niektórzy potencjalni nabywcy mogli życzyć sobie bardziej znaczącej aktualizacji Subaru Crosstrek 2024, jestem przekonany, iż producent samochodów wybrał adekwatną drogę dla nowego crossovera, nie próbując zadzierać z sukcesem.

Biorąc pod uwagę rekordowe poziomy sprzedaży odchodzącego modelu, nie ma wątpliwości, iż popyt będzie przez cały czas rósł, gdy model trzeciej generacji pojawi się w salonach tej wiosny.

Pomoże to, aby model podstawowy zaczynał się od tych samych 26 195 USD – w tym opłaty za dostawę – jak wersja wychodząca. Topowy model Subaru Crosstrek Limited z 2024 roku będzie kosztował od 32 190 USD.

Poszukaj modelu podstawowego z 2,0-litrowym silnikiem typu bokser, który pojawi się w amerykańskich salonach tej wiosny. Ta wersja będzie przez cały czas importowana z Japonii. Jednak po raz pierwszy fabryka Subaru w Lafayette w stanie Indiana będzie montować modele z nowym 2,5-litrowym układem napędowym. Ten model pojawi się nieco później w tym roku.

Subaru Crosstrek 2024 — często zadawane pytania

Jakie jest zużycie paliwa Subaru Crosstrek 2024?

Nowy Crosstrek będzie oferował dwie opcje silnika, zaczynając od 2,0-litrowego pakietu dostarczającego 27 mpg w mieście, 34 autostrady i 29 w połączeniu. 2,5-litrowy układ napędowy otrzyma 26/33/29.

Czy warto kupić Subaru Crosstrek 2024?

Subaru Crosstrek stało się najlepiej sprzedającą się linią modelową japońskiego producenta samochodów z kilku powodów. Jest atrakcyjny, przyjemny w prowadzeniu i zapewnia dobrą oszczędność paliwa. Zapewnia dość dobrą niezawodność i umiarkowane możliwości terenowe.

Jakie produkty konkurują z Subaru Crosstrek 2024?

Segment kompaktowych crossoverów/SUV-ów staje się coraz bardziej zatłoczony. Główni konkurenci to między innymi Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-30, Nissan Rogue Sport i Jeep Compass.