Peugeot E-T16 to jeden z najbardziej niezwykłych projektów francuskiej marki. Elektryczny hot hatch nawiązuje do rajdowej legendy, ma trzy silniki i rozwija aż 816 KM. Czy taki samochód rzeczywiście trafi na drogi? Peugeot bierze pod uwagę produkcję krótkiej serii, ale ostateczna decyzja nie zapadła. Dużo zależy od tego, czy znajdą się klienci gotowi kupić tak ekstremalnego elektryka.
Peugeot E-T16 to współczesna interpretacja rajdowej legendy
Inspiracją dla konceptu jest Peugeot 205 T16, który zapisał się w historii motorsportu dzięki sukcesom w rajdowych mistrzostwach świata w latach 80. Nowy projekt przenosi ten pomysł do epoki elektromobilności, zachowując agresywną sylwetkę, poszerzone nadwozie i sportowy charakter.
E-T16 nie jest jednak zwykłym samochodem miejskim z mocniejszym napędem. Peugeot określa go mianem hyper hatcha, czyli ekstremalnie mocnego hatchbacka, który ma pokazać możliwości techniczne i stylistyczne marki. Charakterystyczne oświetlenie, futurystyczne wnętrze i rozwiązania inspirowane motorsportem podkreślają, iż mamy do czynienia z projektem znacznie bardziej radykalnym niż seryjny Peugeot 208.
Trzy silniki elektryczne i 816 KM
Największe wrażenie robi układ napędowy. Peugeot E-T16 korzysta z trzech silników elektrycznych o łącznej mocy 816 KM. Jeden umieszczono z przodu, a dwa z tyłu, co pozwala na napęd obu osi i precyzyjne zarządzanie momentem obrotowym.
Według deklaracji producenta przyspieszenie od 0 do 300 km/h zajmuje 16 sekund. To pokazuje, iż E-T16 ma być czymś więcej niż efektownym konceptem wystawowym. Projekt rozwijany jest z udziałem Peugeot Sport, a więc działu marki odpowiedzialnego za samochody wyczynowe.
Co musi się stać, żeby Peugeot rozpoczął produkcję?
Najważniejsze pytanie dotyczy przyszłości projektu. Peugeot rozważa wyprodukowanie niewielkiej serii E-T16, ale zainteresowanie klientów będzie jednym z istotnych czynników wpływających na decyzję. Marka musi ocenić, czy znajdzie się wystarczająco dużo osób gotowych zapłacić za tak niszowy samochód.
To istotne, ponieważ 816-konny elektryczny hot hatch nie będzie modelem dla masowego odbiorcy. Ograniczona produkcja pozwoliłaby stworzyć wyjątkowy samochód, ale jednocześnie oznaczałaby wysokie koszty opracowania i wytwarzania każdego egzemplarza.
Na ten moment nie ma oficjalnej daty rozpoczęcia produkcji ani ceny. Nie należy więc traktować E-T16 jako modelu, który już niedługo pojawi się w salonach. Peugeot bada możliwości realizacji projektu, a jego przyszłość pozostaje otwarta.
Nie tylko koncept. Peugeot pokazuje kierunek rozwoju marki
E-T16 ma również znaczenie dla przyszłych, bardziej przystępnych modeli. Koncept pokazuje kierunek stylistyczny, który może znaleźć odzwierciedlenie w kolejnej generacji elektrycznego Peugeota 208. Dotyczy to między innymi oświetlenia, proporcji nadwozia i rozwiązań we wnętrzu.
Seryjny sukcesor 208 będzie oczywiście znacznie bardziej praktyczny i spokojniejszy niż 816-konny koncept. Nie oznacza to jednak, iż E-T16 jest pozbawiony znaczenia. Takie projekty pozwalają producentom sprawdzać reakcje klientów na nowe pomysły i budować wizerunek marki.
Jeśli Peugeot zdecyduje się na produkcję krótkiej serii, E-T16 może dołączyć do grona wyjątkowych elektrycznych samochodów sportowych nawiązujących do motoryzacyjnej historii. Na razie pozostaje jednak pytanie, czy zainteresowanie będzie wystarczające, by projekt wyjechał poza fazę koncepcyjną.
