Peugeot 408 został odświeżony. W końcu zyskał więcej mocy

Model 408 to zdecydowanie jedno z ciekawszych aut w gamie Peugeota. Kompaktowy crossover łączący cechy sedana, SUV-a i coupe zadebiutował w 2022 roku. Zrobił spore zamieszanie, a potem świat o nim zapomniał. Teraz Francuzi przeprowadzili lifting tego modelu, licząc na rozruszanie klientów.

Latem 2025 roku Peugeot odświeżył 308 – model, który technicznie ma wiele wspólnego z 408. Nie dziwi więc fakt, iż większa propozycja otrzymała podobny pakiet innowacji. Ci, którzy zdążyli już zapoznać się z nowym 308, nie będą zaskoczeni.

Było dobrze, jest lepiej

Na pierwszy rzut oka zmiany są kosmetyczne, czemu trudno się dziwić, bo Peugeot 408 choćby po latach od premiery wyglądał świeżo i dobrze. Producent postanowił jednak zmienić detale i jeszcze bardziej wyostrzyć wygląd modelu.

Z tyłu pojawiła się szeroka listwa z napisem, który jest podświetlany. fot. Peugeot

Samochód zyskał przeprojektowane zderzaki i zupełnie nową atrapę chłodnicy ze świetlnymi wstawkami, które tworzą spójną całość z LED-ami do jazdy dziennej ukrytymi w nowych reflektorach. Z tyłu natomiast pojawiła się modna blenda łącząca lampy. Ukryto w niej podświetlany napis „Peugeot”.

Wracając do przodu – w zależności od wersji otrzymamy tradycyjne reflektory LED, lub adaptacyjne, matrycowe. Warto też zwrócić uwagę na emblemat marki, za którym zgrabnie schowano czujniki systemów wsparcia kierowcy.

Zwieńczeniem zmian stylistycznych są nowe wzory felg dostępnych w rozmiarach 17, 18, 19 i aż 20 cali, jak również uzupełniona kolorystyka, z lakierem „Flare Green”, który widzicie na zdjęciach.

Przód stał się bardziej opływowy, a reflektory tworzą spójną całość z atrapą chłodnicy. fot. Peugeot

Dobrze znane wnętrze z bogatszym wyposażeniem

Kokpit poddano równie niewielkim modyfikacjom co w pokrewnym modelu 308. Oznacza to lepsze, choć bardziej ekologiczne materiały wykończeniowe, nastrojowe oświetlenie z możliwością wyboru kolorystyki, a także zaktualizowane multimedia i opcjonalne fotele z certyfikatem AGR oraz masażem.

https://magazynauto.pl/testy/peugeot-408-puretech-130-eat8-i-renault-arkana-mild-hybrid-160-edc-porownanie,aid,3163

Auto może być też wyposażone w system monitorowania jakości powietrza i akustyczne przednie szyby. Wszystko to dobitnie pokazuje wysokie pozycjonowanie Peugeota w koncernie Stellantis.

Wnętrze zmieniło się w najmniejszym stopniu. Wyposażenie może być naprawdę bogate. fot. Peugeot

Zróżnicowana gama napędów

408 tak jak dotychczas będzie dostępne z silnikiem benzynowym, hybrydą plug-in oraz w odmianie w pełni elektrycznej.

Podstawowy napęd bazuje na systemie miękkiej hybrydy, silniku 1.2 o mocy 145 KM i automatycznej przekładni e-DCS6. Warto wspomnieć, iż w przeciwieństwie do większości układów typu mild hybrid, ten w Peugeocie może korzystać z samego prądu, choć tylko w mieście i w bardzo ograniczonym zakresie.

https://magazynauto.pl/porady/jak-odroznic-nowy-silnik-1-2-turbo-od-startego-1-2-puretech,aid,5802

Ciekawostkę stanowi druga opcja w postaci nowej hybrydy typu plug-in. Zamiast dotychczasowych 225 KM dostaniemy 240 KM. Wzrósł też zasięg na prądzie – teraz wynosi 85 km. Trzecia propozycja to wersja elektryczna wykorzystująca 213-konny silnik i akumulator o pojemności 58,2 kWh. Producent deklaruje do 456 km zasięgu, a maksymalna obsługiwana moc ładowania to 120 kW.

Auto powinno trafić do salonów w najbliższych miesiącach. Na razie nie wiemy, jak lifting wpłynie na ceny, które dotychczas startowały od kwoty 150 450 zł za 145-konną odmianę.

Peugeot 408 po face liftingu: zdjęcia

2236