Pancerny silnik na łańcuchu, prosto z Polski, robi furorę na Zachodzie. Nieważny model, klienci zamawiają głównie auta z tą jednostką

Po tym jak koncern Stellantis zaktualizował silnik 1.2 turbo (dodano m.in. trwalszy łańcuch rozrządu), auta zasilane tą jednostką odnotowują wzrosty sprzedaży. Motor nazwany Turbo 100 jest produkowany w Polsce, ale szczególną popularnością cieszy się w Portugalii. Tam na sprzedażowym podium są wyłącznie modele z tym silnikiem.

Portugalia to coraz większy rynek motoryzacyjny w Europie. Według danych ACAP w tym roku już w 5 miesięcy udało się przekroczyć próg 100 tys. rejestracji. Od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano bowiem 110 731 nowych samochodów. To poprawa o niemal 10 procent (+9,8 proc.) względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Szczególnie udany był maj, w którym do bazy dopisano aż 25 080 nowych aut (+6,5 proc.).

Silnik z Polski podstawą do bycia na podium

W rankingu modelowym na podium spotkamy wyłącznie auta, które w wariancie spalinowym mają pod maską nowy silnik Turbo 100. Zdecydowanie najwięcej chętnych jest na SUV-a, Peugeota 2008 (3 897 szt.). Numerem dwa jest jego mniejszy brat, czyli Peugeot 208 (3 068 szt.). Natomiast podium kompletuje Citroen C3 (2 942 szt.).

Silnik Turbo 100 uznaje się za trwalszy, ponieważ ma łańcuch rozrządu. // fot. materiały prasowe

Po wygraniu maja, najpopularniejszą alternatywą dla modeli z silnikiem z Polski jest Tesla Model 3 (2 484 szt.). Sukces pozwolił przeskoczyć hity Dacii: Sandero (2 275 szt.) oraz Dustera (2 208 szt.). Powyżej 2 tys. rejestracji mają tam jeszcze tylko Toyota Yaris Cross (2 076 szt.), SEAT Ibiza (2 039 szt.) i Mercedes Klasa A (2 003 szt.). Top 10 uzupełnia Opel Corsa (1 979 szt.).

Peugeot przed markami premium

Sumując sprzedaż wszystkich modeli, to w Portugalii najwięcej aut sprzedaje Peugeot (11 016 szt.). Francuska marka ma prawie 10-procentowy (9,9 proc.) udział w rynku. Co ciekawe, wiceliderem jest Mercedes (8 270 szt.), a trzecie jest BMW (6 915 szt.).

Peugeot 2008, czyli portugalski bestseller. // fot. materiały prasowe

Najbliżej do podium mają w tej chwili Dacia (6 451 szt.) i Renault (6 195 szt.). Volkswagen (6 090 szt.) był najlepszy w maju i przebił się do czołowej szóstki. Za sobą zostawił Citroena (5 875 szt.) oraz Toyotę (5 756 szt.). Tesla (4 392 szt.) jest tam już dziewiąta i sprzedaje więcej od Opla (4 347 szt.).