Oto nowy Mercedes GLA i GLB. Teraz będą szybciej ładować

1 rok temu

Nie, w tytule nie zabrakło „się” – nowy Mercedes GLA i GLB zaoferują od dzisiaj m.in. złącze USB-C umożliwiające szybsze ładowanie telefona. Oczywiście to nie wszystkie zmiany, ale jakoś trzeba walczyć o kliki.

A skoro klik jest, to przejdźmy do nowości.

Nowy Mercedes GLA (2023) – co się zmieniło przy faceliftingu?

Z zewnątrz – przede wszystkim pas przedni. Zmieniony został standardowo zderzak i wloty powietrza (w ogóle nie są przerysowane), nowe są także „grafiki” reflektorów, grill i maska.

A skoro już przy froncie jesteśmy – reflektory LED High Performance są teraz standardowym elementem wyposażenia, podobnie jak komfortowe fotele z tapicerką Artico, obszyta skórą kierownica (wow) i 10,25-calowy wyświetlacz centralny. A to oznacza, iż nowe GLA będzie pewnie znacząco droższe na start od swojego przedliftingowe poprzednika. O cenie na poziomie 165 200 zł lepiej zapomnijcie, ciut poniżej 200 000 zł wydaje się dużo bardziej prawdopodobne – szczególnie biorąc pod uwagę cenę aktualnego GLC.

Do oferty włączone zostaną też nowe lakiery, najnowsze wydanie systemu MBUX, dodatkowe złącze USB-C, wspomniana już większa moc ładowania i… podświetlenie wszystkich portów ładowania. W kwestiach bardziej związanych z samochodami – nowy GLA w wersji plug-in będzie miał teraz większą o 5 kW moc z silnika elektrycznego, chociaż moc systemowa pozostanie na tym samym poziomie.

Jednostki napędowe dostępne w odświeżonym GLA to:

GLA 250 e – 1,3 l, 218 KM
GLA 180 – 1,3 l, 136 +14 KM (MHEV)
GLA 200 – 1,3 l, 163 + 14 KM (MHEV)
GLA 220 4Matic – 2 l, 190 + 14 KM (MHEV)
GLA 250 4Matic – 2 l, 224 + 14 KM (MHEV)
GLA 180 d – 2 l, 116 KM
GLA 200 d – 2 l, 150 KM
GLA 200 d 4Matic – 2 l, 150 KM
GLA 220 d 4Matic – 2 l, 190 KM

Wariant PHEV można przy tym ładować z mocą 3,7 kW, 11 kW (opcja), a także 22 kW (DC).

Spokojnie, spokojnie, GLA 35 pozostaje w gamie:

Moc i reszta parametrów pozostają adekwatnie bez zmian – 2 litry, 306 KM, 4 cylindry i napęd na obie osie. Sprint do setki – 5,2 s. Teoretycznie jest to hybryda z wymienionymi już wcześniej dodatkowym 14 KM, ale to chyba dla nikogo nie ma większego znaczenia. Pewnie kupujący będą bardziej zainteresowani tym, iż do wyboru będą nowe felgi i kolory tapicerek.

Nowy Mercedes GLB (2023) – co się zmieniło przy faceliftingu?

Zmiany są adekwatnie te same i w większości – od strony wizualnej – obejmują front pojazdu. Podobnie też jak w przypadku GLA Mercedes „upraszcza ofertę”, wprowadzając mniej więcej te same elementy do standardowego wyposażenia, co w konsekwencji niemal bez wątpienia sprawi, iż GLB będzie startował w podstawowej wersji powyżej 200 000 zł.