
Ten model Audi na zawsze zmienił losy motoryzacji. To konstrukcja, która okazała się rewolucją i globalnym hitem. Na jej podstawie swoją strategię zmieniać zaczęli niemal wszyscy. Dla samego niemieckiego producenta też stanowiła jeden z kamieni milowych i zaczęła pisać jego historię na nowo. Dla Polaków była marzeniem – często niedoścignionym. Czy ktokolwiek ośmieli się dziś dyskutować z tym, jak ogromny sukces odniósł ten model?
Spis treści:
- Wizerunek producenta premium
- Technologia, która zmieniła świat
- Ikona i wzór do naśladowania
- Aktualne ceny
Audi, które zmieniło wszystko
Choć historia marki Audi sięga przełomu XIX i XX wieku, status premium auta niemieckiego producenta zaczęły zyskiwać tak naprawdę w latach 80. i 90. minionego tysiąclecia. Jednym z takich przełomowych modeli można uznać słynne Audi 80 – samochód, który wprowadzał niemiecką markę w inną erę, który był bardzo nowoczesny, zaawansowany technologicznie i komfortowy, stając się marzeniem kierowców w całej Europie. Również w Polsce, gdzie początkowo to marzenie było niedoścignione, natomiast z upływem czasu i malejącymi cenami, „osiemdziesiątka” wręcz masowo zaczęła trafiać na nasze drogi.
fot. Audi AGNatomiast nie chodzi tu tylko o to, jak istotne było 80 i kilka innych modeli z lat 80. i 90. dla samego Audi. Po pewnych zimowych testach inżynierowie niemieckiego producenta zaczęli pracować nad rewolucyjnym projektem. W dużym skrócie polegał on na tym, aby wziąć napęd na cztery koła z terenowego Volkswagena oraz mocny silnik z Audi 200… a następnie wpakować to w „budę” Audi 80 i zobaczyć, co się stanie. A stało się to, iż z prototypowej 80 narodziło się quattro. Ci, którzy mieli styczność z tym projektem od razu stwierdzili, iż to coś, co zrewolucjonizuje rajdy samochodowe na zawsze. Nie pomylili się – Audi zdominowało rywalizację na lata a inni z biegiem czasu robili wszystko, aby tę technologię jakoś skopiować i aby chociaż spróbować nawiązać walkę z Niemcami. Quattro stało się ikoną i jest nią do dzisiaj.
Ile dziś kosztuje?
Z czasem rewolucyjny napęd quattro trafił też do cywilnej 80. Dokładniej miało to miejsce w 1982 roku, za czasów generacji oznaczonej jako B2. Z perspektywy czasu możemy stwierdzić, iż był to kamień milowy i nowy znak rozpoznawczy producenta. Kolejne generacje powstawały aż do 1996 roku, kiedy to oficjalnie „pałeczkę” od 80 przejęło A4. Natomiast jeszcze przez długi czas po tym momencie słynna „osiemdziesiątka” trafiała na polskie drogi i dawała kierowcom mnóstwo frajdy z jazdy. Przede wszystkim – dawała taki poziom komfortu i zaawansowania technologicznego, jakiego wielu kierowców wcześniej nie doświadczyło.
fot. Audi AGDziś Audi 80 nie jest już raczej samochodem do codziennego wykorzystywania. Jest raczej pewną opcją dla kolekcjonerów, czy też fanów klasyków. To kawałek niesamowitej historii – samochód z piękną duszą – wspomnienie wspaniałych czasów motoryzacji z minionego tysiąclecia. Aktualnie w Polsce jesteśmy w stanie kupić go już za niecałych 5 tysięcy złotych. Oczywiście takie ceny obowiązują w przypadku wersji ze słabszymi silnikami oraz naturalnie bez legendarnego napędu quattro.
Zdjęcia: Audi AG

2 godzin temu














