OMODA 9 Super Hybrid ma nową wersję. Producent poprawił też zawieszenie

OMODA 9 Super Hybrid doczekała się nowej wersji Exclusive Black. Flagowy SUV marki wyróżnia się matowym czarnym lakierem, czarnymi 20-calowymi felgami i bogatym wyposażeniem. Producent przy okazji zmodyfikował również zawieszenie, aby poprawić stabilność prowadzenia. Nowa wersja kosztuje 224 900 zł.

OMODA 9 Super Hybrid Exclusive Black została po raz pierwszy oficjalnie pokazana przedstawicielom mediów 23 lipca. Nowa odmiana ma wyróżniać się przede wszystkim wyglądem, ale zmiany nie ograniczają się wyłącznie do stylistyki.

Samochód otrzymał lakier Matte Black oraz 20-calowe felgi w czarnym kolorze. Czarne są również elementy, które w standardowej wersji występują w jaśniejszym wykończeniu. W kabinie znalazła się natomiast czarna tapicerka z naturalnej skóry oraz podsufitka wykonana z syntetycznej alcantary.

OMODA 9 Super Hybrid ma 537 KM

Pod względem napędu wersja Exclusive Black nie różni się od pozostałych odmian OMODA 9 Super Hybrid. Samochód korzysta z układu Super Hybrid System, na który składają się turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI, automatyczna przekładnia 3DHT oraz trzy silniki elektryczne.

Łączna moc układu wynosi 537 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 650 Nm. SUV z napędem AWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy.

Układ hybrydowy wykorzystuje akumulator o pojemności 34,5 kWh. Według danych producenta pozwala on przejechać do 134 km w trybie elektrycznym. Całkowity zasięg przekracza natomiast 1100 km. OMODA 9 Super Hybrid oferuje również funkcję V2L, która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń mocą do 6,6 kW.

Zmienione zawieszenie trafi do wszystkich nowych egzemplarzy

Jedną z ciekawszych zmian w wersji Exclusive Black jest modyfikacja układu zawieszenia. Samochód korzysta z adaptacyjnego systemu Continuous Damping Control, który na bieżąco dostosowuje siłę tłumienia amortyzatorów do warunków jazdy.

Producent zwiększył również średnicę stabilizatora przedniej osi z 26 do 28 mm, a tylnego z 22 do 23 mm. Zmiany mają ograniczyć przechyły nadwozia i poprawić stabilność samochodu podczas dynamicznej jazdy.

Co ważne, nie jest to rozwiązanie zarezerwowane wyłącznie dla wersji Exclusive Black. OMODA zapowiada, iż zmodyfikowane elementy zawieszenia będą stosowane również w kolejnych produkowanych egzemplarzach OMODA 9 Super Hybrid, niezależnie od wybranego koloru nadwozia.

Bogate wyposażenie już w standardzie

OMODA 9 Super Hybrid w każdej wersji oferuje dwa 12,3-calowe ekrany, cyfrowe zegary i system multimedialny z nawigacją. Na pokładzie znalazł się również wyświetlacz AR-HUD, bezprzewodowa obsługa Android Auto i Apple CarPlay oraz ładowarka indukcyjna o mocy 50 W z funkcją chłodzenia.

W wyposażeniu są także fotele z naturalnej skóry z elektryczną regulacją, masażem, podgrzewaniem i wentylacją. Podgrzewana i wentylowana jest również tylna kanapa. Do tego dochodzą dwustrefowa klimatyzacja z jonizacją powietrza, panoramiczny dach, oświetlenie ambientowe oraz system audio Sony z 14 głośnikami.

Na liście systemów bezpieczeństwa znajdują się m.in. adaptacyjny tempomat z funkcją utrzymywania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, automatyczne hamowanie awaryjne, system unikania kolizji, asystent parkowania oraz system kamer 540 stopni. OMODA 9 Super Hybrid otrzymała również pięć gwiazdek w testach Euro NCAP.

OMODA 9 Super Hybrid Exclusive Black kosztuje 224 900 zł

W polskiej ofercie OMODA 9 Super Hybrid dostępna jest w tej chwili w dwóch wersjach. Standardowa odmiana Exclusive kosztuje katalogowo 219 900 zł, natomiast Exclusive Black została wyceniona na 224 900 zł. Dopłata do nowej wersji wynosi więc 5000 zł.

Na standardową wersję Exclusive obowiązuje w tej chwili promocja. Jej cena została obniżona do 214 900 zł. Klienci mogą również skorzystać z dodatkowych ofert finansowania oraz pakietów ubezpieczeniowych.

OMODA 9 Super Hybrid pozostaje więc flagowym modelem marki na polskim rynku. Nowa wersja Exclusive Black ma przede wszystkim przyciągać klientów szukających bardziej wyrazistego wyglądu, ale jednocześnie wprowadzone przy okazji zmiany zawieszenia mogą mieć znaczenie również dla osób wybierających standardową odmianę SUV-a.