Około 40 wersji jednej rodziny turbosprężarek. BorgWarner S300V VTG w maszynach John Deere

Dobór turbosprężarki do maszyny rolniczej lub budowlanej wymaga czegoś więcej niż znajomości modelu silnika i jego pojemności. Przykładem jest rodzina BorgWarner S300V VTG, stosowana w jednostkach John Deere o pojemności 6,8 i 9,0 litra. Według producenta opracowano około 40 wariantów tej turbosprężarki.

Produkcja turbosprężarek z rodziny S300V VTG rozpoczęła się we wrześniu 2005 roku. Podzespoły te wykorzystywano w różnych zastosowaniach z segmentu off-highway, obejmującego maszyny rolnicze, budowlane i leśne. Tak szeroki zakres zastosowań pokazuje, dlaczego przy doborze części nie należy kierować się wyłącznie pojemnością silnika.

Zmienna geometria turbiny i kontrola przepływu spalin

Oznaczenie VTG (Variable Turbine Geometry) odnosi się do technologii zmiennej geometrii turbiny. Pozwala ona dostosowywać charakterystykę pracy turbosprężarki do aktualnych warunków pracy silnika.

W maszynach rolniczych, budowlanych i leśnych silniki muszą radzić sobie ze zmiennymi obciążeniami, często przez długi czas pracując w wymagających warunkach. Układ doładowania powinien więc zapewniać odpowiednie parametry w szerokim zakresie prędkości obrotowych i obciążeń.

W rozwiązaniach przeznaczonych do silników John Deere system VTG współpracował również z układem recyrkulacji spalin EGR. Stanowił element strategii zarządzania powietrzem i spalinami, wspierającej spełnienie wymagań emisyjnych Tier 3.

Silniki 6,8 i 9,0 l, różne zakresy mocy

Według danych BorgWarner turbosprężarki S300V VTG stosowano w silnikach John Deere o dwóch pojemnościach: 6,8 oraz 9,0 litra. Jednostki te różniły się parametrami pracy, co przekładało się na zróżnicowanie konfiguracji układu doładowania.

Szeroki zakres mocy sprawia, iż S300V VTG nie należy traktować jako jednego, uniwersalnego podzespołu. Poszczególne warianty dostosowywano do konkretnych konfiguracji silnika i zastosowań. W katalogach części występują więc różne numery OE i oznaczenia konstrukcyjne.

1/3Galeria

Previous Next

Jak prawidłowo dobrać turbosprężarkę?

Przy identyfikacji podzespołu warto w pierwszej kolejności sprawdzić oznaczenia na samej turbosprężarce. Pomocne będą:

• numer turbosprężarki,
• numer OE,
• model i wersja silnika,
• model maszyny,
• rok produkcji,
• zdjęcie tabliczki znamionowej turbosprężarki.

Zestawienie tych danych pozwala zawęzić poszukiwania i ograniczyć ryzyko zamówienia niewłaściwej części. Ma to szczególne znaczenie w przypadku maszyn rolniczych, budowlanych i leśnych eksploatowanych przez wiele lat, w których historii mogły występować wymiany podzespołów lub różne warianty wyposażenia.

Przykład BorgWarner S300V VTG pokazuje, iż w tym segmencie identyfikacja części często wymaga połączenia kilku źródeł informacji. Oznaczenie modelu maszyny czy pojemność silnika to jedynie punkt wyjścia. Kluczowe znaczenie mają konkretny numer turbosprężarki i jej przypisanie do danej konfiguracji.

źródło: Automotive Parts Polska