Okazja, której szukałeś, nie jest chińska. Moc 163 KM i napęd 4×4 w SUV-ie poniżej ceny bazowej Toyoty

W segmencie SUV-ów dostępnych w 2026 za niewygórowane pieniądze skupiających się na praktyczności i stawiających na komfort jest mocno niedoceniana koreańska propozycja. Stanowi świetną alternatywę dla Dacii, czy chińskich marek. Teraz kiedy po raz kolejny producent przyciął cennik rywala Dacii Sandero i MG ZS warto rozważyć taki zakup.

Mocno niedoceniany Tivoli jest teraz jednym z najtańszych i najlepszych SUV-ów w 2026 roku

Jeśli naszym głównym kryterium zakupu kompaktowego SUV-a jest cena, to Dacia Duster to pierwszy wybór. Ma jednak bardzo dobrą alternatywę, która w promocji w 2026 roku pozostaje w kręgu zainteresowania tych, którzy dysponują ograniczonym budżet na zakup nowego samochodu.

Ta znacznie ciekawsza od Dacii choćby była w wariancie z napędem 4×4, to i tak nie przekracza budżetu przeznaczonego na najtańszą Toyotę Yaris Cross. KGM Tivoli przyciąga tych, którzy cenią funkcjonalność bardziej niż nadmiar technologii lub pretensjonalny design. To mocno niedoceniany model marki KGM, która do niedawna funkcjonowała w Polsce, jako SsangYong.

Tivoli w standardzie oferuje silnik o mocy 163 KM. Ten może współpracować z manualną albo automatyczną skrzynią biegów. jeżeli chodzi o osiągi i spalanie, to koreański SUV pojedzie z prędkością maksymalną co najmniej 190 km/h, a wydatki na paliwo można obniżyć, decydując się na wersję dwupaliwową z LPG. To w czasach drożyzny dobra opcja, która pozwala na wystarczającą wydajność, bez uciekania się do skomplikowanych rozwiązań mechanicznych.

Koreańczycy postawili na praktyczność i komfort. Zawieszenie Tivoli dobrze filtruje nierówności drogi, a gabaryty i wspomaganie kierownicy ułatwiają manewrowanie w mieście. Nie jest jednak tajemnicą, iż jest to typ pojazdu bez sportowych aspiracji. Idealnie sprawdzi się na codzienne dojazdy do pracy, na zakupy i wypady poza miasto. Na dodatek niska cena nie oszczędza na przestronności ani wyposażeniu. o ile do tego weźmiemy pod uwagę, iż KGM daje 5-letnią gwarancję, a samochód może się pochwalić największą przestrzenią bagażową wśród miejskich crossoverów (423 do 1 115 litrów), to jest to niewątpliwie opcja do rozważenia.

KGM Tivoli może być w każdej konfiguracji z napędem 4×4 i LPG, foto: materiały producenta

KGM daje kluczyki do Tivoli za mniej niż 84 000 zł

Ten interesujący i bardzo niedoceniany SUV KGM ma w 2026 nową, atrakcyjną cenę. Tivoli dostępny od ręki w Polsce jest już za 83 037 zł. Tyle zapłacimy za egzemplarz z poziomem wyposażenia Joy i manualną skrzynią biegów. Choć jest to bazowa konfiguracja, to na liście funkcjonalności znajdziemy między innymi:
– podgrzewane fotele,
– czujniki parkowania z tyłu i kamerę cofania HD,
– manualną klimatyzację,
– 10.25″ cyfrowy zestaw wskaźników (z funkcją Smart Mirroring),
– 9″ calowy wyświetlacz z systemem nawigacji,
– Android Auto i CarPlay,
– tempomat,
– multifunkcyjną kierownicę,
– elektryczne wspomaganie kierownicy (tryby NORMAL, SPORT, COMFORT),
– czujnik deszczu i czujnik zmierzchu oraz wiele systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy.

Nowy cennik egzemplarzy dostępnych od ręki to gratka dla łowców okazji. Pozwala sięgnąć po lepiej wyposażone egzemplarze Tivoli Adventure albo Wild oraz zakupić SUV-a z napędem 4×4. Ceny takich egzemplarzy zaczynają się teraz odpowiednio od 97 812 zł i 127 074 zł (4×4). Przy czym, jeżeli chodzi o topowe Tivoli, to na stanie pozostał już ostatni egzemplarz, który stoi w Chorzowie. Najtańsze Tivoli Joy z napędem 4×4 jest do kupienia za 94 364 zł. jeżeli priorytetem jest komfort i moc, to trudno o lepszą ofertę w tej cenie.

KGM Tivoli kabina z ogrzewaną kierownicą jest w wersji Adventure dostępnej w cenie poniżej 98 tys.zł

Tivoli to „czarny koń” tanich SUV-ów, jeżeli szukasz mocnego silnika, a nie chcesz przepłacać

KGM stara się pozycjonować Tivoli jako realną opcję dla Dacii Sandero czy MG ZS. Jest w sam raz dla tych, którzy cenią funkcjonalność bardziej niż nadmiar technologii lub pretensjonalny design.

Samochód wyposażony w silnik 1.5 Turbo (163 KM) jest znacznie dynamiczniejszy od litrowego silnika Dacii. To auto sprawnie wyprzedza na trasie. KGM oferuje dedykowaną instalację montowaną u dealera z zachowaniem 5-letniej gwarancji. To dodatkowy koszt, ale silnik ten dobrze znosi gaz. Trzeba jednak wiedzieć, iż spali średnio 9-11 l LPG/100 km.

Wielkim atutem kompaktowego SUV-a KGM jest to, iż napęd na wszystkie koła można połączyć z każdą wersją silnikową i skrzynią biegów (także z automatem). Dacia Duster 4×4 tego nie oferuje. Poza tym wnętrze KGM Tivoli jest nowocześniejsze, lepiej wyciszone i wykonane z lepszych materiałów niż w starszych generacjach Dustera.

Kampania promocyjna KGM to ostatni dzwonek na tak atrakcyjny zakup. Na rynku, na którym stosunek jakości do ceny jest coraz ważniejszy, Tivoli prezentuje się jako dobry zakup. Producent oferuje 5 lat gwarancji na model, a nie 3 lata ( z możliwością przedłużenia), jak Dacia. Także na LPG. Reasumując, wybierz KGM Tivoli, jeżeli zależy Ci na mocnym silniku, chcesz mieć napęd 4×4 połączony z instalacją LPG i cenisz sobie lepsze wyposażenie oraz 5-letnią gwarancję. To lepszy wybór na autostrady i dla ceniących dynamikę jazdy.

Warto zapamiętać tę markę, bo zawarła porozumienie z Chery i rusza z ekspansją na globalne rynki nowymi, wydajnymi SUV-ami o dużych i średnich rozmiarach. Pierwszy z nich o nazwie SE-10 doczeka się wersji produkcyjnej do 2026 r. Nie jest także tajemnicą, iż KGM korzysta już z technologii BYD w swoim najnowszym KGM Torres. Ten pozostaje ciekawą alternatywą z napędem hybrydowym nie tylko dla chińskich rywali. Bardzo konkurencyjną, o ile chodzi o relację ceny, przestrzeni i wyposażenia.

SUV KGM Tivoli ma bagażnik o pojemności od 423 do 1 115 litrów i wnękę pod podłogą bagażnika, foto: KGM