Odświeżone Volvo z serii 40: większy ekran, więcej funkcji. Znamy ceny

Kompaktowe SUV-y Volvo – XC40, EX40 i EC40 – przeszły lifting, który obejmuje m.in. odświeżony design, większy centralny ekran oraz bardziej zaawansowane systemy aktywnego bezpieczeństwa. Znamy już także polskie ceny zmodernizowanych modeli z serii 40.

Volvo XC40 trafiło na rynek w 2017 r. i zdobyło europejski tytuł Samochodu Roku 2018. W pierwszych latach cieszyło się dużą popularnością na Starym Kontynencie, m.in. z uwagi na swoją praktyczność.

W 2019 r. oferta poszerzyła się o wersję elektryczną Recharge (obecnie znaną jako EX40), a dwa lata później producent pokazał nowy wariant nadwoziowy linii 40 – stylizowanego na coupe SUV-a C40, dostępnego tylko z napędem elektrycznym (obecnie EC40).

Teraz cała rodzina przechodzi lifting – w przypadku XC40 kolejny, bo model ten ma już za sobą jedną pokaźniejszą aktualizację (2022 r.).

Z zewnątrz odnowiona seria 40 upodobniła się do najnowszych aut Volvo. Otrzymała m.in. odświeżony przedni pas z nowymi matrycowymi reflektorami LED, które na nowo interpretują charakterystyczny dla Volvo motyw świetlny „młota Thora”. XC40 i EX40 otrzymały także przeprojektowane tylne lampy, klapę bagażnika i zderzak; EC40 zachowuje dotychczasową stylistykę tylnej części nadwozia. Nowe są też wzory obręczy o średnicy od 18 do 20 cali

Hybrydowe XC40 wyróżnia klasyczny, a nie zabudowany grill, jak w modelach elektrycznych: EX40 oraz EC40. fot. Volvo

Tylny pas po liftingu najłatwiej rozpoznać po odświeżonych lampach. Na zdjęciu: XC40. fot. Volvo

Aktualizacja cyfrowego środowiska

Naczelną nowością w kabinie jest większy, 11,2-calowy ekran z czytelniejszym interfejsem, który znamy m.in. z aktualnego XC90 oraz EX90 i EX60. Na pokładzie zagościł także Google Gemini – asystent AI, z którym można rozmawiać w naturalny sposób i za jego pomocą np. wyznaczać trasę czy dopytać o interesujące miejsca podczas podróży.

Listę zmian uzupełniają nowa bezprzewodowa ładowarka telefona oraz zmienione materiały. Oferta XC40 po raz pierwszy obejmuje skórzaną tapicerkę Arianne Cardamom łączoną z okładzinami z jesionowego drewna. Można też wybrać dekoracje w kolorze czarnym lub z aluminium.

Deska rozdzielcza EX40 z nowym ekranem i zaktualizowanym systemem operacyjnym. fot. Volvo

Rozbudowany parasol bezpieczeństwa

XC40, EX40 oraz EC40 po liftingu otrzymały bardziej rozbudowany osprzęt odpowiadający za systemy bezpieczeństwa, w tym nowe radary, szereg kamer oraz 12 czujników ultradźwiękowych. Efekt: jeżeli na drodze pojawi się zagrożenie, samochód może ostrzec kierowcę, zahamować lub pomóc ominąć przeszkodę. Jedną z nowych funkcji jest ostrzeganie o zbliżających się innych uczestnikach ruchu przy wysiadaniu. Ulepszono także Pilot Assist, który płynniej utrzymuje teraz auto pośrodku pasa ruchu i wspomaga jego zmianę. Nowy zestaw kamer 360° 3D oferuje bardziej szczegółowy widok samochodu oraz otoczenia.

Od 179 900 zł – znamy polskie ceny

Gama napędów spalinowych obejmuje dwie benzynowe miękkie hybrydy zarezerwowane dla XC40:

• XC40 B3: 163 KM i 265 Nm, przedni napęd, 0-100 km/h w 8,6 s, cena od 179 900 zł
• XC40 B4: 197 KM i 300 Nm, przedni napęd, 0-100 km/h w 7,6 s, cena od 204 900 zł

Stylizowane na coupe EC40 jest dostępne tylko z napędem elektrycznym. fot. Volvo

Szersze jest portfolio elektrycznych wersji EX40 oraz EC40:

• EX40 P5: 238 KM i 420 Nm, tylny napęd, 0-100 km/h w 7,3 s, akumulator 70 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 477 km, cena od 211 900 zł
• EX40 P5 Long Range: 252 KM i 420 Nm, tylny napęd, 0-100 km/h w 7,3 s, akumulator 82 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 575 km, cena od 228 900 zł
• EX40 P8 AWD: 408 KM i 670 Nm, napęd 4x4, 0-100 km/h w 4,8 s, akumulator 82 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 537 km, cena od 262 900 zł
• EX40 P8 AWD Performance: 442 KM i 670 Nm, napęd 4x4, 0-100 km/h w 4,6 s, akumulator 82 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 537 km, cena od 266 900 zł
  
  
• EC40 Single Motor: 238 KM i 420 Nm, tylny napęd, 0-100 km/h w 7,3 s, akumulator 70 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 486 km, cena od 225 900 zł
• EC40 Single Motor Extended Range: 252 KM i 420 Nm, tylny napęd, 0-100 km/h w 7,3 s, akumulator 82 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 585 km, cena od 234 900 zł
• EC40 Twin Motor: 408 KM i 670 Nm, napęd 4x4, 0-100 km/h w 4,7 s, akumulator 82 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 551 km, cena od 268 900 zł
• EC40 Twin Motor Performance: 442 KM i 670 Nm, napęd 4x4, 0-100 km/h w 4,6 s, akumulator 82 kWh, zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 551 km, cena od 272 900 zł

Samochody mogą też otrzymywać nowe funkcje bez wizyty w serwisie. Wszystko dzięki aktualizacjom systemu przesyłanym bezpośrednio do samochodu.

Odnowione Volvo z serii 40 są już dostępne w konfiguratorze. Produkcja rozpocznie się późną jesienią 2026 r.