Mercedes-Benz zaprezentował nową odsłonę modelu Mercedes-Benz GLS. Flagowy SUV niemieckiej marki przeszedł szeroką modernizację, obejmującą napędy, zawieszenie oraz systemy cyfrowe, które mają realnie wpłynąć na komfort i sposób użytkowania auta.
Jedną z najważniejszych zmian jest nowa architektura elektroniczna oparta na systemie MB.OS. To centralny „mózg” pojazdu, który zarządza wszystkimi funkcjami – od napędu po multimedia – i umożliwia aktualizacje over-the-air. GLS korzysta przy tym z rozbudowanego zestawu czujników: do 10 kamer, 5 radarów i 12 sensorów ultradźwiękowych, co przekłada się na bardziej zaawansowane systemy wsparcia kierowcy.
Wnętrze również mocno się zmieniło. Standardem jest teraz MBUX Superscreen – zestaw trzech ekranów pod wspólną taflą szkła. System multimedialny integruje się z Google Maps, a pasażerowie tylnych siedzeń mogą korzystać z osobnych ekranów i rozbudowanych funkcji komfortu, w tym masażu i indywidualnej klimatyzacji.
Duży nacisk położono na zawieszenie. System E-ACTIVE BODY CONTROL analizuje sytuację drogową choćby 1000 razy na sekundę, a dzięki danym Car-to-X potrafi przygotować zawieszenie na nierówności jeszcze przed ich pokonaniem. Uzupełnia go pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC z adaptacją opartą na danych z chmury.
Pod maską pojawiły się zmodernizowane jednostki napędowe, wszystkie wspierane instalacją 48 V. Topowa wersja V8 (GLS 580 4MATIC) rozwija teraz 395 kW i 750 Nm, a poprawki objęły także sześciocylindrowe silniki benzynowe i diesla.
Zmiany w stylistyce są ewolucyjne, ale zauważalne – większy grill z podświetleniem, nowe reflektory DIGITAL LIGHT o większym polu świecenia i charakterystyczna, stojąca gwiazda na masce podkreślają pozycję modelu w gamie.
Nowy GLS pozostaje dużym, siedmiomiejscowym SUV-em, oferując pełnowymiarowe miejsca także w trzecim rzędzie. Producent stawia tu przede wszystkim na połączenie komfortu, zaawansowanej technologii i możliwości długodystansowych.
