Nowe Renault Duster wygląda jak Dacia dla bogatych. Full wypas w przystępnej cenie

2 godzin temu

Nowe Renault Duster zaprezentowane właśnie w Indiach wygląda jak Dacia Duster dla bogaczy. SUV wraca na indyjski rynek z zaawansowaną technologią i opcjami hybrydowymi. Jednakże, klienci będą musieli obejść się smakiem jeżeli chodzi o napęd na wszystkie cztery koła. Renault zachwyca jednak stylistyką, wnętrzem i wyposażeniem podstawowym.

Spis treści

Renault Duster debiutuje w Indiach z nową stylistyką i wnętrzem
SUV otrzyma trzy rodzaje układów napędowych, w tym hybrydę
Duster będzie produkowany w Indiach

Nowe Renault Duster dotarło do Indii

Indie to rynek oddalony od nas o tysiące kilometrów, jednak ciekawie jest przyglądać się temu, jak może wyglądać motoryzacyjny krajobraz w innych zakątkach świata. Do Indii dotarł właśnie najnowszy Renault Duster. I choć jego ogólny kształt pozostaje wierny naszej Dacii, to jednak francuska firma nadała mu dość mocno odświeżony charakter.

SUV otrzymał też detale stylistyczne dopasowane do lokalnego rynku i bardziej wyrafinowane wnętrze. Dzięki temu Renault chce wyróżnić się w coraz bardziej zatłoczonym segmencie SUV-ów.

Wizualnie Duster w wersji indyjskiej wyróżnia się na tle swoich globalnych odpowiedników kilkoma zmianami w nadwoziu. Reflektory mają znajomą obudowę, ale w sygnaturze świetlnej porzucono globalny motyw w kształcie litery Y. Tu pojawia się prostszy układ LED. Na grillu widnieje napis Duster, a przedni zderzak ma nieco bardziej agresywny wygląd. Są też osłony podwozia i powiększone wloty powietrza. Po bokach profil nie odbiega zbytnio od tego co nzamy. Jednakże, plastikowe wykończenie przednich drzwi zastąpiono wlotami powietrza z logo Renault. Z tyłu światła mają trójkątny kształt, jednak są lekko przyciemnione i otrzymały nową grafikę.

Ogromne zmiany we wnętrzu

Renault całkowicie przeprojektowało wnętrze indyjskiego Dustera. Znajdziemy tu więcej funkcji i aktualizacje w kluczowych punktach dotykowych. To wszystko ma sprawić, iż jego wygląd będzie bardziej dopracowany. W kabinie są też dwa ekrany, starannie zintegrowane z deską rozdzielczą. System multimediów obsługuje też wbudowany pakiet Google ze sterowaniem głosowym i natywną nawigacją.

Francuska firma stawia na praktyczność. Duster oferuje 518 litrów przestrzeni bagażowej, którą można powiększyć do 700 litrów po załadunku do samego dachu. Ponadto, podstawę modelu stanowi znajoma platforma CMF-B od Renault. Modułowa architektura stosowana jest już na całym świecie.

Podstawowym silnikiem jest turbodoładowany, trzycylindrowy o pojemności 1,0 litra i mocy 99 KM. Ma on manualną skrzynię biegów. Kolejnym jest 1,3-litrowa jednostka, również z turbodoładowaniem ale tu mamy już cztery cylindry i moc 158 KM. Na szczycie gamy znajduje się hybryda połączona z 1,8-litrowym silnikiem – o takiej samej mocy jak poprzedni.

Francuzi rozpoczęli już przedsprzedaż Dustera w Indiach, choć szczegóły dotyczące ceny przez cały czas owiane są tajemnicą. Będzie jednak konkurował z popularnymi w tym segmencie Hyundaiem Creta, Kią Seltos, czy Skodą Kushaq.

Idź do oryginalnego materiału