Nowe Audi Q7 już z polskim cennikiem. Pod maską wyłącznie silniki wysokoprężne

Nową, trzecią generację Audi Q7 można już kupić w Polsce. Na początek tylko z dieslem 3.0 V6 o mocy 245 lub 299 KM i po raz pierwszy także w wersji 6-osobowej. W standardzie są m.in. napęd na cztery koła i solidne wyposażenie już w podstawie. Cena też jest „solidna”. Startuje bowiem z pułapu niemal 400 000 zł.

Nowe Audi Q7 już na dzień dobry zaskoczyło wszystkich. W dobie odwrotu od silników wysokoprężnych i wszechobecnej elektryfikacji, pojawiło się wyłącznie z turbodieslem V6 pod maską. Tyle iż zaopatrzonym w układ miękkiej hybrydy i elektryczny kompresor.

Teraz to auto trafia do Polski. Cena startuje od 393 400 zł. Jak informuje polski importer, przy umowie Audi Perfect Lease na 36 miesięcy, opłacie wstępnej 10% i rocznym limicie 15 000 km miesięczna rata wynosi 3308 zł netto.

Audi Q7 trzeciej generacji mierzy 506 cm i waży od 2455 kg. fot. Audi

„Klienci decydujący się na nowe Audi Q7 mogą również skorzystać z przygotowanej przez markę oferty promocyjnych pakietów wyposażenia dodatkowego dostępnych na preferencyjnych warunkach” – informuje polskie przedstawicielstwo niemieckiego producenta.

Jednym z nich jest limitowany pakiet Premiere Edition. Łączy on w sobie elementy stylistyki zarówno zewnętrznej (pakiet stylistyczny S line Exterieur, obręcze 22”, lakier metaliczny), jak i wewnętrznej (pakiet Interieur S z siedzeniami sportowymi). Korzyść względem doposażenia w indywidualne elementy pakietu wynosi tutaj 21 140 zł brutto.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/audi-a6-allroad-2027-hybryda-plug-in-v6-tdi,aid,6353

Dla 5, 6 lub 7 osób

Standardowo Audi Q7 pozostaje samochodem 5-miejscowym. W ofercie po raz pierwszy znajduje się jednak opcja dwóch indywidualnych foteli w drugim rzędzie (wariant 6-miejscowy wymaga 13 140 zł dopłaty). przez cały czas dostępna jest również odmiana 7-miejscowa (10 180 zł dopłaty do odmiany 5-miejscowej).

W najwyższej wersji wyposażenia pojawia się duży, podświetlany dach panoramiczny z regulowaną przezroczystością. Drogim, ale wartym rozpatrzenia dodatkiem są reflektory digital Matrix LED w cenie 10 940 zł. Korzystają one z modułów micro-LED i umożliwiają bezpośrednią projekcję wzorów świetlnych w wysokiej rozdzielczości oraz adaptacyjne sterowanie rozkładem światła. Współpracują one także z systemami wsparcia kierowcy, wyświetlając przed autem m.in. światła prowadzenia po pasie oraz światła orientacyjne.

Dodatkowy rząd siedzeń wymaga zawsze dopłaty. fot. Audi

Z tyłu dostępne są cyfrowe światła OLED trzeciej generacji z funkcją komunikacyjną i aktywnymi sygnaturami świetlnymi.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/audi-nuvolari-1001-km-nowy-styl-marki,aid,6315

Zaawansowane kierunkowskazy

Kolejną nowością są zaawansowane kierunkowskazy z projekcją na nawierzchnię. Po zmroku, przy włączonych światłach mijania i kierunkowskazie albo światłach awaryjnych, auto wyświetla na jezdni dynamiczny sygnał zsynchronizowany z kierunkowskazami z przodu i z tyłu.

Audi podkreśla, iż takie rozwiązanie może być szczególne przydatne dla rowerzystów, ułatwiając im dostrzeżenie zamiaru skrętu lub zmiany pasa ruchu przez kierowcę.

W desce rozdzielczej standardowo znajdują się trzy ekrany. fot. Audi

Wnętrze nowego Audi Q7 nawiązuje do najnowszych modeli tej marki. Cyfrowe zegary i system MMI umieszczono pod wspólną, zakrzywioną taflą szkła, a przed pasażerem znalazł się dodatkowy ekran dostępny już w standardzie.

Kabina została wykończona elegancko, z ograniczoną ilością błyszczących tworzyw. Na pokładzie dostępne są dwie chłodzone ładowarki indukcyjne o mocy do 25 W oraz porty USB-C oferujące do 60 W z przodu i do 100 W z tyłu. W porównaniu z poprzednikiem producent powiększył również uchwyty na napoje i dodał więcej schowków.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowe-bmw-x5-piec-rodzajow-napedu-benzyna-diesel-hybryda-elektryk-wodor,aid,6351

Dobre wyposażenie standardowe

Wyposażenie standardowe obejmuje m.in.:

• 3-strefową klimatyzację
• dostęp bezkluczykowy
• klucz cyfrowy
• 3 ekrany w kokpicie
• adaptacyjny tempomat
• 20-calowe obręcze aluminiowe (275/50 R20)
• reflektory LED plus
• podgrzewane fotele
• tapicerkę z kombinacji skóry i sztucznej skóry
• elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy
• elektrycznie ustawiane fotele
• oświetlenie nastrojowe

245 lub 299 KM

Obecną gamę tworzą 3-litrowe silniki V6 TDI. Słabsza wersja (za 393 400 zł) rozwija 245 KM, natomiast mocniejsza dysponuje 299 KM i stanowi wydatek od 409 800 zł. Zapewnia ona przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,0 s oraz prędkość maksymalną 235 km/h.

Średnie zużycie paliwa wynosi 7,2-8,0 l/100 km, natomiast w przypadku słabszego wariantu to 7,1-7,8 l/100 km, ale kosztem osiągów. Rozpędza się on bowiem do 100 km/h po upływie 7,2 s i przestaje przyspieszać przy 222 km/h.

Nowe Q7 standardowo korzysta z centralnego mechanizmu różnicowego. fot. Audi

Audi już udostępniło konfigurator i otworzyło możliwość zamówienia nowego Q7. Jednocześnie na stronie importera przez cały czas dostępne są egzemplarze drugiego wcielenia tego modelu. 2398