Nowa generacja kompaktowego SUV-a Peugeot 3008 – na szczęście nie tylko w wersjach elektrycznych

2 lat temu

Peugeot 3008 trzeciej generacji debiutuje w wariantach elektrycznych (w tym takim o zasięgu 700 km), ale w gamie na pewno pojawią się także wersje hybrydowe i hybrydowe plug-in.

Model 3008 drugiej generacji okazał się dla Peugeota ogromny sukcesem. Przez siedem lat od debiutu sprzedał się w liczbie ponad 1 320 000 szt. choćby w tej chwili jest trzecim najchętniej wybieranym modelem tej marki (po 208 i 2008), a wśród aut swojej klasy zajmuje 8. pozycję. Mimo iż 3008 II przez cały czas wygląda całkiem świeżo i atrakcyjnie jego czas właśnie dobiega końca.

https://magazynauto.pl/testy/kia-sportage-peugeot-3008-toyota-rav4-porownanie-hybrydowe-suv-y-plug-in,aid,3274

Pierwszy na nowej platformie

Zaprezentowane właśnie kolejne wcielenie 3008 (debiut jako e-3008, czyli elektryczne) to pierwszy model zbudowany na nowej platformie koncernu Stellantis – STLA Medium – która ma służyć przede wszystkim jako podstawa dla samochodów z napędem elektrycznym.

W porównaniu z poprzednikiem kompaktowy SUV zmienił się oczywiście nie tyko pod względem wizualnym (głównie w tylnej części nadwozia), ale także rozmiarów. Jest po prostu większy. Oto jego podstawowe dane: długość 454 cm (+9 cm), szerokość 190 cm (+6 cm), wysokość 164 cm (+2 cm), rozstaw osi 274 cm (+6 cm). Pojemność bagażnika się wprawdzie nie zmieniła – przez cały czas ma 520 litrów do półki, ale będzie ona taka sama w każdej odmianie silnikowej (w poprzedniku hybrydy dysponowały bagażnikiem zmniejszonym do 395 l).

https://magazynauto.pl/testy/peugeot-508-sw-1-5-bluehdi-130-gt-pack-test,aid,3373

Wyraźnym zmianom poddano także kabinę. Przede wszystkim zastosowano tutaj kolejną generację firmowego rozwiązania Peugeota, czyli i-Cockpitu. Teraz nazywa się on Panoramic. To efekt wykorzystania panoramicznego, delikatnie zwróconego w stronę kierowcy, ekranu HD o przekątnej 21 cali (w autach w bazowej wersji Allure składa się on z dwóch 10-calowych wyświetlaczy, ale także zamontowanych we wspólnej obudowie).

Nowe są także m.in. kierownica (ze zmienionymi elementami sterującymi – w miejsce tradycyjnych przycisków zamontowano panele reagujące na nacisk palca), dźwigienki na kolumnie czy przełącznik biegów – usytuowany na desce zamiast na konsoli między siedzeniami. Łącznie we wnętrzu znajduje się 17 różnych schowków o łącznej pojemności 34 litrów.

Nowy Peugeot 3008 – na początek w wersjach elektrycznych

Nowe 3008 zaprezentowano w wersji elektrycznej e-3008, dla której przewidziano trzy warianty napędowe. Oto ich podstawowe dane:

Electric 210: przedni napęd, silnik 210 KM, 343 Nm, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,7 s, prędkość maksymalna 170 km/h, akumulator trakcyjny 73 kWh, zasięg 525 km
Electric 230 Long Range: przedni napęd, silnik 230 KM, 343 Nm, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,9 s, prędkość maksymalna 170 km/h, akumulator trakcyjny 98 kWh, zasięg 700 km
Electric 320 Dual Motor AWD: napęd na cztery koła, dwa silniki o łącznej mocy 320 KM, 343+166 Nm, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,4 s, prędkość maksymalna 180 km/h, akumulator trakcyjny 73 kWh, zasięg 525 km

Standardowym wyposażeniem jest ładowarka pokładowa 11 kW (opcja: 22 kW), zaś ładownie prądem stałym (DC) może się odbywać z mocą do 160 kW. Do baterii w 3008 da się podłączyć urządzenia zewnętrzne, np. w celu naładowania ich akumulatorów (system V2L).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowe-renault-scenic-e-tech-stalo-sie-elektrycznym-crossoverem,aid,3472

Będą także silniki spalinowe

Bardzo istotną informacją odnośnie do przyszłej gamy 3008 jest to, iż nie zrezygnowano także z wprowadzenia wersji z silnikami spalinowymi. W zależności od rynku będzie można kupić odmiany hybrydowe i hybrydowe plug-in (szczegółów technicznych na razie nie podano). Ma się pojawić także jeszcze jedna wersja silnikowa (tzw. międzynarodowa), ale o jaką jednostkę dokładnie chodzi, jeszcze nie ujawniono.

Nowy Peugeot 3008 trafi do sprzedaży w lutym przyszłego roku. W gamie znajdą się dwie wersje wyposażenia: Allure i GT. Dostępne będą trzy pakiety wyposażenia.

Peugeot potwierdził już, iż pojawi się także nowa elektryczna generacja większego SUV-a 5008. Czy otrzyma on hybrydowe napędy, na razie nie wiadomo, ale więcej szczegółów na temat tego modelu klasy średniej mamy poznać na początku 2024 r.