1 tydzień temu
Nissan zakończył drugi etap długodystansowych prób, które w warunkach rzeczywistych mają potwierdzić efektywność hybrydowej technologii e-Power: Qashqai pokonał pełne okrążenie Tasmanii na jednym baku paliwa. Najnowsza próba nawiązuje do wcześniejszego osiągnięcia tego modelu na trasie z Land’s End do John o’Groats w Wielkiej Brytanii, po raz kolejny pokazując rzeczywistą efektywność, zasięg oraz wrażenia z jazdy zbliżone do samochodu elektrycznego.
Łącznie obie podróże pokazują, iż najnowsza generacja systemu hybrydowego e-Power Nissana sprawdza się w bardzo różnych warunkach klimatycznych, terenowych i drogowych – potwierdzając uniwersalność tej technologii zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych tras.
Qashqai e-Power pokonał kultową trasę z Land’s End do John o’Groats w Wielkiej Brytanii w typowych dla północnej Europy warunkach jazdy – obejmujących jazdę autostradową, miejskie korki oraz zmienną pogodę.
Podczas tej podróży Qashqai e-Power osiągnął:
• zużycie paliwa na poziomie 3,76 l/100 km,
• 1347 km przejechanych na jednym baku,
• 160 km pozostałego zasięgu po zakończeniu jazdy.
Wyzwanie pokazało, jak hybrydowa technologia e-Power Nissana łączy płynność jazdy elektrycznej i natychmiastową reakcję na przyspieszenie z wygodą oraz swobodą pokonywania dłuższych tras bez konieczności zewnętrznego ładowania.
W drugim etapie Nissan przetestował crossovera Qashqai e-Power na Tasmanii, na trasie obejmującej górzysty teren, kręte drogi nadmorskie, zmiany wysokości oraz zróżnicowane warunki jazdy – zarówno wiejskie, jak i autostradowe.
Mimo znacząco odmiennego otoczenia Qashqai e-Power ponownie wykazał wysoką efektywność w warunkach rzeczywistych, osiągając:
• ponad 1300 km przejechanych na jednym baku,
• pełne okrążenie Tasmanii bez tankowania,
• rzeczywiste zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km.
Spójność wyników obu podróży pokazuje uniwersalność najnowszej generacji hybrydowej technologii Nissana w różnorodnych scenariuszach jazdy. A co odróżnia Nissana Qashqai e-Power od tradycyjnych hybryd?
e-Power to opracowana przez Nissana innowacyjna technologia w której silnik benzynowy służy wyłącznie do wytwarzania energii elektrycznej, a koła napędzane są jedynie przez silnik elektryczny. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów hybrydowych nie ma bezpośredniego połączenia mechanicznego między silnikiem benzynowym a kołami. Dzięki zintegrowanemu modułowemu układowi napędowemu Nissana 5-in-1, połączonemu z przeprojektowanym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,5 litra, Qashqai z nowym napędem e-Power zapewnia idealne połączenie zelektryfikowanych osiągów z codzienną użytecznością. Zaprojektowany z myślą o wygodzie w warunkach rzeczywistych, oferuje najlepsze w swojej klasie zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km (WLTP) oraz wysoką sprawność cieplną, a jego silnik elektryczny zapewnia natychmiastowy moment obrotowy, płynne i ciche przyspieszenie oraz wrażenia z jazdy zbliżone do pojazdu elektrycznego – bez konieczności ładowania.
– Te dwie podróże pokazują spójność i możliwości najnowszej generacji systemu e-POWER w bardzo różnych warunkach jazdy. Niezależnie od tego, czy mowa o długich trasach autostradowych w Wielkiej Brytanii, czy o wymagającym terenie na Tasmanii, Nissan Qashqai e-Power niezmiennie zapewnia tę samą równowagę między efektywnością, kulturą pracy i wrażeniami z jazdy zbliżonymi do pojazdu elektrycznego. Technologia e-Power pokazuje, w jaki sposób Nissan rozwija hybrydowe SUV-y, sięgając po zaawansowane rozwiązania zaprojektowane wokół rzeczywistych potrzeb kierowców – powiedział David Moss, starszy wiceprezes Nissana ds. badań i rozwoju w regionie AMIEO.
Źródło: Informacja prasowa
