Nissan Juke znów polaryzuje. Trzecia generacja wygląda niczym koncept i przechodzi na prąd

Nowy Nissan Juke stawia na odważny design i przechodzi na napęd elektryczny. W ofercie pozostanie jednak także odświeżona wersja obecnego modelu.

Nowy Juke został ujawniony podczas wydarzenia Vision Event, zorganizowanego w światowej centrali Nissana w Japonii. Na razie poznaliśmy oficjalne zdjęcia nadwozia tego samochodu oraz rodzaj jego napędu.

Pierwsze wcielenie tego auta debiutowało w 2010 roku i od początku wyróżniało się niekonwencjonalną stylistyką. Przejął ją również jego następca, który jednak nie jest takim hitem jak poprzednik, który sprzedał się w liczbie ponad 1 mln egzemplarzy przez pierwsze 5 lat produkcji.

Juke od początku jest samochodem o oryginalnej stylistyce. fot. Nissan

Łącznie do tej pory na Juke'a Nissan znalazł około 1,5 mln nabywców. Co ciekawe, pomimo premiery najnowszego wcielenia tego modelu „dwójka” w odmianie hybrydowej zostanie zmodernizowana, pozostając w produkcji razem z elektrycznym następcą.

https://magazynauto.pl/testy/alfa-romeo-ibrida-nissan-juke-1-6-hybrid-test-porownanie-dane-techniczne-wymiary-bagaznik-spalanie-cena,aid,5118

Nietuzinkowy wygląd

Najnowsze dziecko Japończyków wyróżnia się absolutnie nietuzinkową stylistyką, mocno nawiązującą do koncepcyjnego modelu Hyper Punk. W rezultacie Juke bardziej przypomina koncept niż gotowy do produkcji model.

Nadwozie Juke'a III jest z pewnością bardzo oryginalne. Czy atrakcyjne? To kwestia gustu. fot. Nissan

Nowe wcielenie tego auta ma pomóc Nissanowi odzyskać klientów w europejskim segmencie miejskich crossoverów. To o tyle ważne, iż konkurencja gwałtownie rośnie. To m.in. Ford Puma Gen-E, Kia EV3 czy Renault 4 E-Tech.

https://magazynauto.pl/testy/fiat-600e-ford-puma-gen-e-renault-4-e-tech-test-porownanie-dane-techniczne-bateria-moc-osiagi-prowadzenie-wymiary-bagaznik-zasieg-opinia-cena,aid,5463

Trzecia generacja Juke'a wejdzie do zelektryfikowanej oferty Nissana obok Micry i Leafa. W tle pozostają także Townstar i Interstar, choć to już auta o zupełnie innym profilu.

Niewiele szczegółów

Nissan ujawnił na razie kilka informacji technicznych. Wiadomo, iż nowy Juke zostanie zaopatrzony w rozwiązanie V2G, pozwalające na oddawanie prądu z powrotem do sieci, i iż bazuje na platformie CMF-EV.

Prawdopodobnie skorzysta z tych samych akumulatorów, co trzecie wcielenie Leafa. Mniejszy ma pojemność 52 kWh, zapewniając mu zasięg na poziomie 436 km. Z kolei większy legitymuje się 75 kWh i bez konieczności ładowania pozwala pokonać dystans do 604 km. Silnik Leafa rozwija do 215 KM i przenosi moment obrotowy wyłącznie do kół przedniej osi.

Nadwozie zaskakuje ostrymi przetłoczeniami. fot. Nissan

Z Wielkiej Brytanii dla Europy

Nowy Nissan Juke będzie wytwarzany w Wielkiej Brytanii. Zakład w miejscowości Sunderland ma rozpocząć pierwszą fazę pilotażowej produkcji w najbliższych tygodniach. Japończycy podkreślają, iż Juke był opracowywany przy mocnym udziale europejskich centrów projektowych i inżynieryjnych mieszczących się w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii oraz Niemczech. Debiut rynkowy Juke'a III zaplanowano na wiosnę 2027 roku.

Obecne wcielenie tego auta w promocyjnej cenie kosztuje od 93 900 zł. Tyle trzeba zapłacić za wariant Acenta, wprawiany w ruch przez 114-konny silnik R3, współpracujący z 6-biegową przekładnią ręczną.Hybryda stanowi wydatek od 117 100 zł.

2328