Niemcy rozbili auta i wyszło im coś, co teoretycznie nie powinno wyjść. O co chodzi?

Zdjęcie: MG3 otrzymało bardzo dobre noty podczas testów zderzeniowych. Test ADAC wykazał, że przy nowych warunkach wyniki byłyby gorsze


Logika nakazuje myśleć, iż im niższa prędkość, tym mniejsze obrażenia podczas wypadku. Tak, ale nie - chciałoby się rzec. Wszystko - nomen omen - rozbija się o to, jak działają nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Jak się okazało, najlepiej sprawdzają się one w scenariuszach przewidzianych przez testy zderzeniowe. Ale te standardowe, a nie te, które przeprowadzili Niemcy.