Najtańszy SUV z salonów BMW okazał się tu pogromcą Dacii Sandero. Mimo przeceny na 54 tys. zł zabrakło jednej, kluczowej rzeczy

BMW X1 po raz trzeci z rzędu zostało najpopularniejszym samochodem w Belgii. Choć sprzedaż najtańszego SUV-a bawarskiej marki regularnie tam spada, to wciąż udaje się pokonywać tanią Dacię Sandero. Wszystko przez to, iż mocno rośnie tam znaczenie napędów elektrycznych, których w Sandero akurat nie ma.

Belgia to dość duży, ale kurczący się rynek samochodowy. Z danych Febiac wiemy, iż w 2025 r. udało się tam zarejestrować 414 771 nowych samochodów. To o 7,5 proc. mniej niż rok wcześniej. Choć samochody benzynowe są tam najpopularniejsze (40,6 proc.), to udział elektryków wzrósł do 34,7 proc. Po auta na prąd sięgają głównie floty, w których BEV-y miały aż 53,1 proc. udziału.

BMW X1 belgijskim bestsellerem trzeci raz z rzędu

Podobnie jak w latach 2023-2024, także w 2025 r. bestsellerem zostało BMW X1 (15 270 szt.). To wynik gorszy o 23,8 proc. od tego z 2024 r. Co ciekawe, aż 61 proc. zamówień dotyczyło elektrycznego wariantu iX1. Drugim miejscem musiała zadowolić się Dacia Sandero (10 522 szt.), która byłaby bestsellerem, gdyby w rankingu nie łączone BMW X1 z iX1. Po najniższy stopień podium sięgnął Citroen C3 (8 729 szt.), dzięki popularności wariantu benzynowego.

BMW X1. // fot. materiały prasowe

Zaskoczeniem w czołowej czwórce jest Mini Cooper (7 558 szt.), którego ponad połowę kupione „w prądzie”. Popularnością przebił choćby Toyotę Yaris (6 924 szt.) i Dacię Duster (6 680 szt.). Tuż za siódmym Renault Clio (6 516 szt.) uplasował się Peugeot 2008 (6 436 szt.), którego rok wcześniej próżno było szukać choćby w Top 20. Do Top 10 załapały się wyłącznie auta, które przekroczyły próg 6 tys. rejestracji. Ta sztuka udała się jeszcze tylko Tesli Model Y (6 149 szt.) i Audi Q6 (6 073 szt.).

Niemieckie marki obsadziły Top 4

W rankingu marek piąty raz z rzędu triumfowało tam BMW (44 731 szt.). Drugi był Volkswagen (38 770 szt.), a podium tym razem skompletował Mercedes (30 490 szt.). W czołowej trójce zabrakło miejsca dla Audi (28 094 szt.). Najpopularniejszymi alternatywami dla niemieckich marek w Belgii są Dacia (25 673 szt.), Renault (25 292 szt.) i Peugeot (23 837 szt.). Na ósmą lokatę spadła Toyota (18 829 szt.), ale utrzymała się przed Skodą (17 282 szt.). Top 10 zamknęło Volvo (16 394 szt.).