Najbezpieczniejsze samochody 2025 roku w klasach według Euro NCAP. Mercedes CLA numerem 1

Rok 2025 był najbardziej intensywnym w historii organizacji Euro NCAP. Właśnie podsumowała ona wyniki wszystkich przeprowadzonych w nim testów i podała, które z samochodów w poszczególnych klasach wypadły najlepiej. Najbezpieczniejszym autem roku został Mercedes CLA.

To naprawdę był wyjątkowo pracowity (a w efekcie rekordowy) rok dla organizacji Euro NCAP – w 2025 r. opublikowała ona bowiem wyniki aż dla 109 samochodów osobowych, z czego 76 zdobyło 5 gwiazdek, 30 cztery gwiazdki, a dwa – trzy gwiazdki. Bieżący rok także zapowiada się bardzo interesująco, bo Euro NCAP wprowadza nowy system oceny. Czas pokaże, czy sprawi on, iż mniej samochodów będzie zdobywać najwyższe noty.

Tradycyjnie Euro NCAP podsumowało miniony rok, publikując krótkie zestawienie najbezpieczniejszych samochodów w klasach. Wyłoniono także ogólnego triumfatora, czyli najbezpieczniejsze auto spośród badanych w 2025 r. Tym razem to zaszczytne miano zdobyła nowa generacja Mercedesa CLA. Niejako automatycznie CLA zostało też najbezpieczniejszym autem klasy kompaktowej (tutaj nazywanej: mały samochód rodzinny – klasy Euro NCAP nie pokrywają się w 100% z tradycyjnymi nazwami/rodzajami segmentów).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/bmw-serii-5-i-x2-tylko-na-2-5-gwiazdki-w-green-ncap-co-naprawde-oznacza-ten-wynik,aid,5828

Poniżej krótkie uzasadnienia Euro NCAP dotyczące każdego z tegorocznych laureatów.

Najlepsze auto ogólnie i najlepszy mały samochód rodzinny: Mercedes CLA

Zdj. Euro NCAP

CLA zrobiło wrażenie na jurorach niemal perfekcyjnym wynikiem w ochronie dorosłych pasażerów oraz najlepszym wynikiem w zakresie bezpieczeństwa wrażliwych uczestników ruchu (dzięki zaawansowanej aktywnej masce i udoskonalonym systemom awaryjnego hamowania). Poprzednie CLA zdobyło tytuł w kategorii małego samochodu rodzinnego w 2019 roku.

Najlepszy samochód klas mini i miejskiej: Mini Cooper E

Zdj. Euro NCAP

Elektryczne Mini Cooper E udowadnia, iż małe samochody mogą zapewniać najwyższy poziom bezpieczeństwa. Pomimo niewielkich rozmiarów osiągnęło bardzo dobre wyniki w testach zderzeniowych, co czyni je najbezpieczniejszym autem w klasie mini/miejskiej spośród modeli ocenionych przez Euro NCAP w 2025 roku.

Najlepszy duży samochód rodzinny: Tesla Model 3

Zdj. Euro NCAP

Zmodernizowana Tesla Model 3 pozostaje liderem w kwestii bezpieczeństwa. Ten elektryczny samochód rodzinny uzyskał wysokie noty we wszystkich kategoriach i szczególnie wyróżnił się w ochronie dzieci. Wynik w kategorii systemów bezpieczeństwa czynnego pokazuje ciągły rozwój Tesli w zakresie układów asystujących kierowcy.

Najlepszy niewielki SUV: Tesla Model Y

Zdj. Euro NCAP

Gwarantując tegoroczny podwójny sukces Tesli, najlepiej sprzedający się Model Y wyznaczył złoty standard wśród niewielkich SUV-ów, osiągając znakomite wyniki w ochronie dzieci oraz testach systemów bezpieczeństwa czynnego.

Najlepszy duży SUV: Smart #5

Zdj. Euro NCAP

Marka Smart zaczynała od produkcji małych samochodów, nie idąc na żadne kompromisy w kwestii bezpieczeństwa. W klasie SUV-ów jest wprawdzie nowicjuszem, ale model #5 zaimponował ekspertom Euro NCAP solidnym wynikiem pięciu gwiazdek, udowadniając, iż wejście marki w segment większych aut nie odbywa się kosztem ochrony pasażerów.

Najlepszy samochód klasy wyższej: Polestar 3

Zdj. Euro NCAP

Kontynuując reputację marki w dziedzinie bezpieczeństwa, Polestar pokonał rywali w segmencie samochodów klasy wyższej. Jego wytrzymałość strukturalna, imponująca ocena w kategorii ochrony dzieci oraz zestaw nowoczesnych systemów wspierających kierowcę zapewniły mu tytuł najbezpieczniejszego auta klasy wyższej w roku 2025.

Warto w tym miejscu zrobić istotne zastrzeżenie. W przypadku kategorii niewielki SUV i duży SUV w segmentację prezentowaną przez Euro NCAP wkrada się wyraźna niekonsekwencja, bo akurat Tesla Model Y i Smart #5 to auta o w zasadzie takich samych gabarytach (a oba są tak naprawdę SUV-ami/crossoverami klasy średniej). W podsumowaniu Euro NCAP nie dzieli SUV-ów na miejskie, kompaktowe, klasy średniej i wyższej, choć to by było najczytelniejsze. Podobnie ma się sytuacja w przypadku samochodów klasy wyższej – w tradycyjnym rozumieniu są to np. Audi A6 czy BMW serii 5, zaś Polestar 3 jest… SUV-em/crossoverem klasy wyższej.

Wyniki w poszczególnych kategoriach testowych Euro NCAP zwycięskich modeli