1 rok temu
Rumuński producent zapowiada rewolucję w segmencie C. W najbliższym czasie gama modelowa marki powiększy się o nowe modele, zaprojektowane na modularnej platformie CMF-B. Jednym z nich będzie nowa Dacia Duster 3. generacji oraz jej większy braciszek, inspirowany modelem Dacia Bigster Concept. Co o nich wiadomo?
W najbliższym czasie Dacia zamierza wzmocnić ofensywę w segmencie C. W zdobyciu nowych klientów pomogą marce dwa nowe modele, zaprojektowane na wszechstronnej płycie podłogowej CMF-B. Ów platforma umożliwi marce produkowanie aut o różnych typach nadwozia tj. hatchbacków, crossoverów i większych, choćby 7-osobowych SUV-ów. Co więcej, ta jedna platforma pozwala projektować auta z różnymi silnikami – spalinowymi, hybrydowymi i doposażonymi w fabryczną instalację LPG. Jakby tego było mało, mogą to być auta z napędem na przednie koła lub na wszystkie cztery. Można więc powiedzieć, iż możliwości tej płyty są nieograniczone.
Dacia Bigster ConceptNadchodzi Dacia Bigster i nowa Dacia Duster
Będąc w posiadaniu tak ciekawej platformy, Rumuński producent może w segmencie nieźle namieszać. Zwłaszcza, iż samochody Dacii słyną także z dobrego stosunku ceny do jakości. Pierwszą nowością na nowej płycie podłogowej będzie nowa, 3. generacja popularnego Dustera, którego produkcja w fabryce w Mioveni (Rumunia), rozpocznie się w 2024 roku. Rok później w tym samym zakładzie ruszy produkcja większego, kompaktowego SUV-a, opartego na koncepcyjnym modelu Bigster Concept – to auto będzie zauważalnie większe od Dustera, wobec czego również bardzo przestronne w środku.
Obecnie koncentrujemy się na ofensywie w segmencie C – odpowiednio dostosowujemy nasz plan rozbudowy potencjału produkcyjnego i pozostajemy przez cały czas wierni naszym wartościom oferowania klientom tego, co najważniejsze przy zapewnieniu najlepszego stosunku jakości do ceny
mówi Denis le Vot, dyrektor generalny Dacii
Możemy się spodziewać, iż nowy Duster będzie podobny do koncepcyjnego BigsteraNowe modele będą solidne i ciągle tanie
Producent zapowiedział, iż w nadchodzących nowościach skupi się na jakości i solidności konstrukcji. Na dodatek sporo elementów tj. panele ochronne czy osłona silnika oraz te które znajdziemy w kabinie, będą wykonane z tworzyw z odzysku. Sprawi to także, iż zmniejszą się koszty produkcji. Według wstępnych obliczeń marki, nowy Bigster na rynku francuskim miałby startować poniżej 22 000 euro (ok. 100 000 zł).
