Mocno przeceniony SUV z Japonii wykupywany z polskich salonów jak nigdy. W tyle zostawił choćby konkurencję z Toyoty

19 godzin temu

Polski rynek nowych samochodów osobowych nie przestaje rosnąć. Marzec był kolejnym miesiącem na plusie, a niespodzianką zamknięcia kwartału był japoński SUV, który nie był Toyotą. Oto najciekawsze wnioski z krajowego rynku po trzech miesiącach 2025 r.

Najnowsze dane udostępnił już Instytut Samar, z których wynika, iż w zeszły miesiącu w Polsce zarejestrowano 53 056 osobówek. To o 6,3 proc. więcej niż w marcu 2024 r. Cały kwartał też jest na plusie (+2,5 proc.), bo licznik po trzech miesiącach zatrzymał się na wartości 142 096 szt. Sprzedaż w minionym miesiącu mocniej napędzały firmy (67,29 proc.), ale klienci indywidualni ponownie mieli ponad 30-procentowy udział.

Które modele samochodów najlepiej sprzedawały się w marcu?

Z racji zwiększonej aktywności firm, ranking modeli otwierają hity flotowe. Toyota Corolla znowu wygrała miesiąc (1 869 szt.), ale z niewielką przewagą nad Skodą Octavią (1 826 szt.). Sensacyjne podium marca zdobył Nissan Qashqai (1 643 szt.), który był najpopularniejszym SUV-em. Przeceniony teraz choćby na 122 500 zł model wyprzedził takie hity jak Toyota C-HR (1 371 szt.) czy Kia Sportage (1 101 szt.).

Okazuje się, iż wysoki popyt na Volvo XC60 w lutym nie był przypadkiem. Bestseller klasy premium znowu wbił się do ścisłej czołówki całego rynku. SUV szwedzkiej marki zajął szóstą lokatę (1 096 szt.), wyprzedzając choćby Toyotę Yaris Cross (1 093 szt.). W czołowej dziesiątce znalazło się miejsce tylko dla trzech modeli, które nie osiągnęły tysiąca rejestracji. Były to Toyota Yaris (976), Dacia Duster (907) i Hyundai Tucson (896).

Marcowy ranking marek pewnie wygrała Toyota (7 396) przed Skodą (5 402). Mimo braku przedstawiciela w Top 10, podium uzupełnił Volkswagen (4 005). Audi (2 842) zaliczyło lepszy miesiąc w Polsce niż Kia (2 755) i BMW (2 716). Niespodzianką jest wynik Renault (2 632), które prześcignęło Hyundaia (2 519), Mercedesa (2 391) i Nissana (2 311).

SUV Toyoty goni Octavię

Na koniec pierwszego kwartału liderem polskiego rynku jest Toyota Corolla. Jednak liczba 5 791 rejestracji to spadek o 28,02 proc. rok do roku. Na minusie jest też druga Skoda Octavia, która po trzech miesiącach zebrała 4 621 rejestracji. Udany marzec uchronił bestseller czeskiej marki przed przejęciem jej pozycji od rosnącej Toyoty C-HR (4 527).

Poza kwartalnym podium znalazły się Kia Sportage (3 448)i Toyota Yaris Cross (3 053). B-SUV japońskiej marki mimo prawie 40-procentowego spadku rejestracji pozostaje popularniejszy od siostrzanego hitu segmentu B, czyli „zwykłej” Toyoty Yaris (2 871). Top 10 po trzech miesiącach kompletują Hyundai Tucson (2 815), Volvo XC60 (2 758), Nissan Qashqai (2 701) i Lexus NX (2 484).

Najbliżej pierwszej dziesiątki są Volkswagen T-Roc (2 245) oraz Toyota RAV4 (2 184). Powyżej 2 tys. rejestracji na tym etapie roku ma jeszcze tylko Dacia Duster (2 076). W pierwszej piętnastce znalazły się też Volkswagen Tiguan (1 743) oraz Skoda Superb (1 717).

Liderzy oddają część tortu

W kwartalnym rankingu marek pewnie dominuje Toyota (24 241 szt.), mimo spadku o 14,35 proc. Druga Skoda w trzy miesiące zebrała 13 612 rejestracji i bardziej niż o pierwszymi miejscu, musi myśleć o obronie drugiego przed Volkswagenem (10 531). Tuż za czołową trójką znajduje się Kia (8 227), goniona przez Audi (7 896) i Hyundaia (7 645).

W pierwszej dziesiątce są aż 4 marki premium, bo kolejne pozycje zajmują BMW (6 686), Mercedes (6 371), a taki sam wynik jak Renault ma Volvo (po 5 019). Duży apetyt na Top 10 ma Lexus (5 013), wyprzedzający po kwartale Dacię (4 771), Nissana (3 991) i Forda (3 712). W czołowej piętnastce zadomowiło się MG (3 049), a udział chińskich marek wzrósł do rekordowych 5,4 proc.