6 godzin temu
Elastyczność oferty Mercedesa pozwala każdemu dobrać samochód do swoich potrzeb. Najlepiej wychodzi to w przypadku oferujących szczególnie szeroki wachlarz zastosowań hybryd typu plug-in, których nie brakuje w salonach tej niemieckiej marki.
Do mnóstwa niezaprzeczalnych zalet aut marki Mercedes należy wyjątkowo szeroka oferta – zarówno samych samochodów, jak i dostępnych w nich wariantów napędowych. Tutaj każdy znajdzie coś dla siebie.
Nabywcy mogą przebierać w modelach wszelkich rozmiarów, od kompaktowych po luksusowe, od limuzyn i kombi przez SUV-y, coupe czy kabriolety po rasową terenówkę albo minivana. Do tego Mercedesy oferowane są w licznych wersjach silnikowych – benzynowych, wysokoprężnych, hybrydowych i elektrycznych. Z napędem na jedną lub obie osie 4MATIC.
Mercedes klasy A Limuzyna i Mercedes GLA z napędem Plug-in Hybrid łączą 163-konny silnik benzynowy ze 109-konnym elektrycznym.
Każda jest godna zainteresowania, ale na szczególną uwagę zasługują hybrydy plug-in – takie samochody łączą najlepsze cechy aut spalinowych i elektrycznych, oferując elastyczność używania napędów.
Na co dzień da się ich używać jak samochodów zasilanych wyłącznie energią elektryczną, ciesząc się niemal bezszelestną podróżą i responsywnością napędu nieznaną właścicielom typowych aut spalinowych, ale gdy tylko zajdzie potrzeba, można nimi równie dobrze wybrać się w dłuższą trasę.
Mercedes GLE jest oferowany z trzema napędami Plug-in Hybrid: dwa wykorzystują benzynowe jednostki, a jeden wysokoprężną.
Układy Plug-in Hybrid pozwalają na ładowanie z zewnętrznego źródła prądu. W skrócie: możemy je ładować z gniazda, ale zużycie energii jest także optymalizowane poprzez odzysk energii w fazach zwalniania i hamowania.
Różnica jest taka, iż w hybrydach plug-in ten akumulator jest zdecydowanie większy i pozwala na przejechanie na prądzie znacznych zasięgów, wystarczających w ciągu dnia. W przypadku niektórych modeli może to być choćby do 130 km według cyklu WLTP.
Pod tym względem Mercedesy z napędami Plug-in Hybrid wyróżniają się na tle innych tego rodzaju samochodów. Dzięki szczególnie pojemnym akumulatorom i wydajnym napędom zapewniają ponadprzeciętne zasięgi w trybie elektrycznym – większe modele mogą się pochwalić wynikami na poziomie 100-130 km w cyklu mieszanym WLTP.
W Mercedesie klasy E można wybierać spośród aż czterech wariantów Plug-in Hybrid z benzynowymi silnikami oraz dwóch z dieslami.
Jakby tego było mało, Mercedes jest jedynym producentem, który oferuje układy plug-in nie tylko z silnikami benzynowymi, ale także z jednostkami wysokoprężnymi. Pozwala to nabywcom takich hybryd jak nigdzie indziej dopasować samochody do swoich potrzeb – plug-iny zużywające benzynę lepiej spiszą się przy miejskiej eksploatacji, z kolei te na olej napędowy okażą się bezkonkurencyjne przy częstszym pokonywaniu długich dystansów poza miastem.
Na dodatkową uwagę zasługują także szczególne hybrydy plug-in w ofercie, czyli najmocniejsze warianty sygnowane przez AMG. To jedyne plug-iny Mercedesa, w których elektryczny komponent napędu nie służy głównie minimalizacji zapotrzebowania na paliwo – jego najważniejszym celem jest maksymalizacja wrażeń z jazdy.
Dlatego hybrydowe Mercedesy-AMG na prądzie pokonują tylko dwucyfrowe dystanse, za to imponują piorunującymi osiągami i wyborną dynamiką. A dzięki inteligentnej współpracy jednostek benzynowych z elektrycznymi i tak zadowalają się skromnymi ilościami paliwa jak na tak energiczne auta.
Dzięki możliwości szybkiego ładowania hybrydy plug-in Mercedesa pozwalają uzupełnić energię w akumulatorze od 10 do 80% w 20-30 minut.
Niezależnie od modelu, Mercedesy z napędem typu Plug-in Hybrid pozwalają na szybkie ładowanie akumulatorów, dzięki czemu energię uzupełnia się w nich nie tylko rzadko, ale i sprawnie. Nieważne, czy korzysta się z wallboxu w garażu, zwykłego gniazdka, czy słupka przy trasie – zamiast tracić dużo czasu w postój można cieszyć się przyjemnością, jakiej dostarcza jazda hybrydami typu plug-in marki Mercedes.
