1 godzina temu
Mercedes-Benz zaprezentował zmodernizowaną gamę swoich największych SUV-ów. Modele GLE, GLE Coupé i GLS zyskały nowe jednostki napędowe, bardziej zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, cyfrowe wnętrza oparte na platformie MB.OS oraz odświeżoną stylistykę. Dla miłośników sportowych emocji przygotowano także nowe odmiany Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ i GLS 63 4Matic+ z silnikiem V8 o mocy 612 KM.
Modernizacja objęła zarówno modele GLE i GLE Coupé, jak i największego SUV-a marki – GLS-a. Producent postawił na wyraźnie odświeżony design, z nowymi reflektorami, podświetlaną osłoną chłodnicy oraz elementami stylistycznymi podkreślającymi prestiż tych modeli. W kabinie pojawił się system operacyjny MB.OS, współpracujący z najnowszą generacją multimediów MBUX Superscreen, obejmującą również ekran przed pasażerem.
Nowe SUV-y otrzymały także najnowszą generację systemów MB.Drive, wspierających kierowcę w niemal wszystkich sytuacjach drogowych. Zmodernizowano funkcje parkowania, system kamer 360 stopni, asystentów jazdy oraz zawieszenie. Nowa, oparta na chmurze kontrola amortyzatorów współpracuje z zawieszeniem Airmatic lub E-Active Body Control, zapewniając wyższy poziom komfortu i precyzji prowadzenia.
Mercedes przeprojektował również gamę jednostek napędowych. Wszystkie silniki mają oferować wyższą kulturę pracy, większą moc i lepszą efektywność, a wybrane wersje wysokoprężne wyposażono m.in. w elektrycznie podgrzewany katalizator, który przyspiesza osiągnięcie optymalnej temperatury pracy układu oczyszczania spalin.
Na szczycie oferty znalazły się nowe modele Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ oraz Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+. Oba napędza 4-litrowy silnik V8 biturbo, wspierany przez układ miękkiej hybrydy 48 V z rozruszniko-alternatorem ISG drugiej generacji. Jednostka rozwija 612 KM i 850 Nm, a dodatkowe 23 KM zapewnia elektryczne wspomaganie podczas przyspieszania. Sportowy GLE 63 S rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,9 s, natomiast większy GLS 63 potrzebuje na to 4,2 s. Prędkość maksymalna obu modeli wynosi 280 km/h.
W wersjach AMG zmodyfikowano również układ wydechowy i zawieszenie AMG Ride Control+ oraz rozszerzono możliwości personalizacji w ramach programu Manufaktur. Efekt to połączenie osiągów supersamochodu z komfortem luksusowego SUV-a, który pozostaje wizytówką marki w segmencie premium.
Źródło: PW
