Mercedes-Benz GLE 2023. Lifting z pozoru skromny, ale zmiany bardzo istotne

1 rok temu

Zdjęcie: Mercedes-Benz GLE po liftingu (2023)

Jeden z najchętniej kupowanych SUV-ów spod znaku trójramiennej gwiazdy, po kilku długich latach wreszcie doczekał się kuracji odmładzającej. Z zewnątrz nowy Mercedes-Benz GLE po liftingu upodobnił się nieco do mniejszego GLC, zaś w kabinie pojawiło się bogatsze wyposażenie. Niemcy poprawili także pracę zawieszenia i zrobili porządek pod maską – model po zmianach będzie oferowany na Starym Kontynencie z nieco innymi jednostkami niż dotychczas.

Komu jak komu, ale jemu ta kuracja odmładzająca się należała! Mercedes-Benz GLE to jeden z najchętniej wybieranych SUV-ów spod znaku trójramiennej gwiazdy, co chyba widać po licznej frekwencji na drogach. Lifting ma na celu odmłodzić obydwa warianty, zanim poznamy ich następców.

Mercedes-Benz GLE 2023. Co się zmieniło?

W ramach skromnej modernizacji GLE i GLE Coupe otrzymały nowe reflektory ze zmienioną sygnaturą świateł LED-owych, a także przemodelowane lampy tylne. Tym sposobem większe GLE upodobniło się odrobinę do nowej generacji Mercedesa GLC. Dodatkowo w kabinie pojawiła się ta nowsza kierownica i zaktualizowany system info-rozrywki MBUX. Lifting to także bogatsze wyposażenie w standardzie, nowe wzory felg, kolory nadwozia i tapicerki, a przede wszystkim zupełnie nowa oferta dla klientów na Starym Kontynencie.

Skromne zmiany i porządki pod maską

Mercedes-Benz GLE i GLE Coupe po liftingu wyglądają naprawdę „świeżo”. Z wyglądu zmieniło się co prawda niewiele, dlatego najbardziej trzeba się skupić na tym, czego nie widać. Producent przekazał, iż w ramach modernizacji polepszona została praca pneumatycznego zawieszenia. To jednak nie wszystko, bowiem zmian należy szukać także pod maską. Dotyczy to głównie aut, które trafią na Stary Kontynent. O co chodzi? Cóż, europejscy klienci mogą spodziewać się zupełnie nowej oferty.

Od tej pory gama modelowa będzie nieco skromniejsza. Znajdzie się w niej jeden wariant benzynowy, dwa wysokoprężne oraz dwie hybrydy plug-in – jedna na bazie silnika benzynowego, a druga na bazie ropniaka. Spokojnie, sportowych odmian AMG nikt się nie pozbył – wersja „53” i „63 S” pozostają w sprzedaży. Polskie ceny poznamy już niebawem, ponieważ zgodnie z obietnicą producenta, pierwsze auta będą docierać do europejskich salonów już w lipcu bieżącego roku.

Mercedes-Benz GLE 2023 – wersje, silniki, osiągi

Wersja	Silnik	Moc	0-100 km/h	Prędkość maks.
GLE 450 4MATIC	2999 cm3	381+20 KM	5,6 s	250 km/h
GLE 400 e 4MATIC	1999 cm3	381 KM	6,1 s	210 km/h
GLE 300 d 4MATIC	1998 cm3	269 KM	6,9 s	230 km/h
GLE 450 d 4MATIC	2989 cm3	367 KM	5,6 s	250 km/h
GLE 350 de 4MATIC	1993 cm3	333 KM	6,9 s	210 km/h
GLE 53 4MATIC+	2999 cm3	435+22 KM	5,0 s	250 km./h
GLE 63 S 4MATIC+	3982 cm3	612+22 KM	3,9 s	280 km/h