Mały Japończyk za 24 tysiące złotych. To dokładnie taki samochód, jakiego potrzebuje Europa

Zmodernizowany, mały Japończyk z ceną na poziomie 24 000 złotych – to dokładnie taki samochód, jakiego dziś potrzebuje Europa. Dziś na Starym Kontynencie musieliśmy pogodzić się z faktem, iż choćby podstawowa Skoda Fabia kosztuje już 70 000 złotych. Co jeszcze gorsze, za kwoty rzędu 100 tysięcy ciężko znaleźć jakikolwiek sensowny, solidny, uniwersalny samochód.

Spis treści

• Mały Japończyk za 24 000 złotych – potrzebny w Europie jak tlen
• Daihatsu pokazało zmodernizowany model Mira e:S
• Pod maską pracuje 3-cylindrowy silnik o pojemności 0,66 litra

Mały Japończyk za pół-darmo

fot. Daihatsu

W Europie coraz więcej klientów musi pogodzić się z faktem, iż nowe samochody są poza ich budżetem. Ale jeżeli skierujemy swoje oczy na daleki wschód, możemy poczuć się jak za dawnych lat. Na przykład Daihatsu zaprezentowało właśnie w Japonii lifting małego hatchbacka Mira e:S. Samochód ma 3,4 metra długości, co czyni go jeszcze mniejszym niż Sandero. Ale – ten mały Japończyk kosztuje tylko 24 000 złotych.

Co ciekawe, producent nie wprowadził żadnych zmian konstrukcyjnych, mimo iż samochód debiutował 9 lat temu. Nadwozie pozostało więc takie samo, jak w 2017 roku. Nie zmieniło się też wnętrze. Japoński producent skupił się głównie na technologii.

Zupełnie nowy silnik pod maską

fot. Daihatsu

I tak, mamy kilka nowych kolorów lakieru, są też drobne ulepszenia wyposażenia. Ale najważniejsze dzieje się pod maską. Znajduje się tam nowo opracowany, wolnossący, 3-cylindrowy silnik. Podobnie jak poprzednia wersja, ma pojemność 660 cm3. Japończyk pali teraz o 8 procent mniej, a moc i moment zostały takie same. Pierwotna jednostka oferowała dokładnie 49 KM i 57 Nm. W tej cenie mamy też wyłącznie automatyczną skrzynię biegów CVT. Co ciekawe, w droższych wersjach możemy wybrać… napęd na cztery koła.

Firma zamierza zaoferować też wersję Sharp, opracowaną we współpracy z D-Sport Racing. Działa ona jak kieszonkowa rakieta, bowiem silnik jest turbodoładowany. Tej wersji z klatką bezpieczeństwa z pewnością nie kupimy za 24 000 złotych, ale nie będzie ona też kosmicznie droga.

Właśnie takiego małego samochodu potrzebuje dzisiaj Europa. Prostego, taniego i oszczędnego. Takiego, którym można poruszać się po mieście i poza nim. Na Starym Kontynencie zostaliśmy jednak pozbawieni takiej możliwości ze względu na regulacje i utratę sensownej podaży.

fot. Daihatsu