Leapmotor B03X już w Polsce. Ma 197 KM i kosztuje mniej niż 100 tys. zł

94 900 zł za nowego elektrycznego crossovera? Tyle trzeba zapłacić za podstawową wersję Leapmotor B03X. Samochód ma 176 KM, a w mocniejszej odmianie oferuje już 197 KM i do 382 km zasięgu według WLTP. Do tego jest całkiem praktyczny, więc nie ogranicza się wyłącznie do roli miejskiego środka transportu.

Leapmotor B03X ma dwie baterie i do 382 km zasięgu

B03X to crossover segmentu B o długości 4,27 m. Ma 1,81 m szerokości i 2,605 m rozstawu osi, dzięki czemu producentowi udało się wygospodarować całkiem sporo miejsca w kabinie.

Do wyboru są dwie wersje napędowe. Podstawowa otrzymuje akumulator o pojemności 39,8 kWh i silnik elektryczny o mocy 176 KM. Zasięg wynosi do 292 km według WLTP. Druga wersja ma baterię 53 kWh i silnik rozwijający 197 KM, a jej deklarowany zasięg wzrasta do 382 km.

W obu przypadkach napęd trafia na przednie koła, moment obrotowy wynosi 200 Nm, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 8,6 sekundy. Prędkość maksymalna to 160 km/h.

Mały crossover, ale zaskakująco praktyczny

Na papierze B03X wygląda jak typowy miejski crossover, ale jego wnętrze ma być jednym z mocniejszych punktów samochodu. Łączna pojemność bagażnika i schowków wynosi 510 litrów, a pod podłogą bagażnika znalazł się dodatkowy, wodoodporny schowek o pojemności 105 litrów.

Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa może zwiększyć się do 1605 litrów. Ciekawym rozwiązaniem są również tylne fotele z możliwością podniesienia siedzisk, co pozwala przewozić wyższe przedmioty. W kabinie znalazły się także 33 schowki.

Duży ekran i sporo elektroniki

W kabinie uwagę zwraca przede wszystkim 14,6-calowy ekran centralny. Kierowca ma przed sobą dodatkowy wyświetlacz o przekątnej 8,8 cala. System Leap OS 4.0 Plus obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a samochód może otrzymywać aktualizacje systemu OTA.

Nie zabrakło również rozbudowanych systemów wspomagających kierowcę. B03X korzysta z 14 czujników i kamer, które obsługują łącznie 21 funkcji ADAS. Wśród nich znalazły się m.in. system wspomagania jazdy w korku oraz monitorowanie zmęczenia kierowcy.

Ładowanie od 30 do 80 proc. zajmuje 16 minut

Obie wersje korzystają z akumulatorów LFP i obsługują szybkie ładowanie. W zależności od zastosowanej baterii maksymalna moc ładowania wynosi 100 albo 133 kW.

Według danych producenta uzupełnienie energii z 30 do 80 proc. zajmuje 16 minut. To jedna z tych informacji, które mogą być ważniejsze w codziennym użytkowaniu niż sama maksymalna moc silnika.

Leapmotor B03X – cena i wyposażenie

W Polsce B03X występuje w dwóch wersjach wyposażenia – LIFE i DESIGN. Podstawowa LIFE może być połączona z obiema bateriami. W standardzie otrzymujemy m.in. automatyczną klimatyzację, reflektory LED, 14,6-calowy ekran, cyfrowe zegary, Apple CarPlay i Android Auto oraz zestaw systemów wspomagających kierowcę.

DESIGN jest dostępny wyłącznie z większą baterią. W tej wersji pojawiają się m.in. podgrzewane przednie fotele i kierownica, elektryczna regulacja fotela kierowcy, przednie czujniki parkowania, kamera 360 stopni, 12-głośnikowy system audio i oświetlenie ambientowe.

Najważniejsza informacja dla polskiego klienta jest jednak prostsza. Leapmotor B03X kosztuje od 94 900 zł. Za tę kwotę dostajemy elektrycznego crossovera z baterią 39,8 kWh i silnikiem o mocy 176 KM. Mocniejsza wersja oferuje 197 KM, większą baterię i do 382 km zasięgu WLTP.

Przy cenie poniżej 100 tys. zł B03X trafia więc w jeden z ciekawszych w tej chwili segmentów rynku elektryków. Jego największym atutem może być nie pojedynczy parametr, ale połączenie ceny, rozmiaru i praktyczności.