Kompaktowy SUV Skody debiutuje z ceną na poziomie Toyoty Yaris Cross. Epiq na start skusi ratami 0 procent

Od lipca Skoda poszerzyła swoją gamę SUV-ów w Polsce o nowy model Epiq. Czeska marka akcentuje, iż jest to szansa na wejście w świat elektromobilności na przystępnych warunkach. Cennik faktycznie zapowiada się atrakcyjnie, bo promocje na start sprawią, iż najtańszy wariant elektrycznego crossovera będzie kosztować tyle, co najnowsza, hybrydowa Toyota Yaris Cross.

Co oferuje najtańsza Skoda Epiq?

Skoda będzie wdrażać taniego elektryka stopniowo. Co ciekawe, ten najtańszy wariant trafi na rynek dopiero w połowie października 2026 r. Trzeba jednak przyznać, iż warunki na start będą dość przystępne. Cena promocyjna wyniesie szacunkowo 112 900 zł, a klienci dostaną możliwość kredytu 0 proc. lub leasingu 100 proc.

fot. materiały prasowe

Chodzi o bazową wersję, czyli Epiq 35. Na pokładzie się bateria na użytek miejski, bo o pojemności 37 kWh (netto). Według pomiaru WLTP zapewni ona średni zasięg 310 km, choć w cyklu miejskim choćby większy. Co ważne, baterię od 10 do 80 proc. naładujemy w nieco ponad pół godziny (33 minuty). Taki wynik uzyskamy ładując się na szybkiej ładowarce z mocą już 50 kW.

Mocniejsza 40-tka

Skoda Epiq 35 będzie dysponować mocą 115 KM, co zapewni sprint (to za wiele powiedziane) do setki w 11 sekund. Kto będzie chciał zejść poniżej 10 sekund może zdecydować się na wariant Epiq 40. W nim do dyspozycji będzie już 135 KM, które rozpędzą elektrycznego SUV-a do 100 km/h w 9,8 sekundy.

fot. materiały prasowe

Bateria i zasięg są takie same jak w Epiqu 35, ale moc ładowania jest większa (do 90 kW). W efekcie od 10 do 80 proc. uzupełnimy się w 25 minut. Epiq 40 będzie dostępny od połowy września 2026 r. Cena na start ma wynieść tylko 122 900 zł. Bogatsza opcja wyposażenia będzie kosztować od 132 900 zł.

Na start wlatuje wersja na bogato

Natomiast już teraz można zamawiać najbogatszy wariant Skody Epiq 55. W ofercie premierowej ceny zaczną się od 139 600 zł lub od 149 600 zł za bogatszą opcję. Tą wersją zajedziemy najdalej na jednym ładowaniu, bo średni zasięg wg WLTP to 440 km. Oczywiście jest to zasługa większej baterii (52 kWh netto). Od 10 do 80 proc. naładuje się już w 24 minuty, ale po podpięciu do ładowarki DC zapewniającej moc 105 kW. W tej wersji przyspieszenie będzie już akceptowalne, bo z mocą 204 KM setkę osiągniemy w 7,1 sekundy.

fot. materiały prasowe

Skoda zachęca do korzystania z ofert premierowych. Te gwarantują nie tylko atrakcyjne finansowanie dla klientów indywidualnych czy firmowych, ale też lepsze wyposażenie. Odmiana First Edition zaoferuje efektowną kolorystykę, a Sportline dodatki nadającej sportowego charakteru. Już standard ma stać na przyzwoitym poziomie dzięki reflektorom LED, automatycznej klimie czy tabletowi 13,1″. Skoda udziela na Epiqa 4-letniej gwarancji mechanicznej z limitem 80 tys. km. Natomiast sam akumulator będzie objęty 8-letnią gwarancją (lub przebiegiem 160 tys. km).