Kia K4 Kombi została oficjalnie wyceniona i już na starcie jasno pokazuje, iż zamierza mocno namieszać w segmencie kompaktowych kombi. Dopłata do praktycznego nadwozia względem hatchbacka wynosi zaledwie 6 000 zł, a w zamian otrzymujemy przestrzeń i funkcjonalność zbliżoną do aut klasy średniej.
Cennik otwiera wersja M z silnikiem 1.0 T-GDI o mocy 115 KM i manualną skrzynią biegów – od 115 490 zł. Wyżej pozycjonowane odmiany oferują benzynowe jednostki 1.6 T-GDI o mocy 150 lub 180 KM, współpracujące z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową. Topowa wersja GT-Line kosztuje 164 990 zł i praktycznie nie wymaga doposażania.
Przestrzeń, która zaskakuje
Kia K4 Kombi mierzy 4695 mm długości, a rozstaw osi wynoszący 2720 mm zapewnia bardzo dużo miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik o pojemności 604 litrów należy do największych w klasie i wyraźnie dystansuje wielu rynkowych rywali.
Dzięki wymiarom, elektrycznie sterowanej klapie bagażnika i funkcjonalnemu wnętrzu, K4 Kombi śmiało można pozycjonować na pograniczu segmentów C i D.
Nowoczesne wnętrze i technologie
W kabinie dominuje duży, panoramiczny ekran obejmujący:
- 12,3-calowe cyfrowe zegary
- 12,3-calowy ekran multimediów
- 5,3-calowy panel sterowania klimatyzacją
W standardzie znalazły się Apple CarPlay i Android Auto, a w wyższych wersjach m.in.:
- system audio Harman Kardon
- cyfrowy kluczyk
- podgrzewane i wentylowane fotele
- kamery 360°
- zaawansowane usługi Kia Connect
Bezpieczeństwo z wyższej półki
Lista systemów wsparcia obejmuje m.in.:
- autonomiczne hamowanie awaryjne
- aktywne monitorowanie martwego pola z podglądem obrazu
- asystenta jazdy po autostradzie HDA 2.0
- aktywny tempomat SCC2
- system kamer monitorujących otoczenie pojazdu
To rozwiązania, które u wielu konkurentów wciąż są niedostępne lub wymagają dopłat.
Silniki i zapowiedź hybrydy
Na start Kia oferuje wyłącznie jednostki benzynowe, ale jeszcze w 2026 roku do gamy dołączy wersja hybrydowa, co dodatkowo wzmocni atrakcyjność modelu wśród klientów flotowych i rodzinnych.
