Hybrydy plug-in: połączenie wad aut spalinowych i elektrycznych czy idealne "dwa w jednym"?

Zdjęcie: Hybryda typu plug-in


Być może już w przyszłym roku zniknie szczególny rodzaj unijnego wsparcia dla hybryd plug-in, który jest niczym innym jak "eko ściemą". W praktyce polega ono na tym, iż w rubryce "zużycie paliwa" samochodów z tym napędem pojawiają się abstrakcyjnie niskie wartości, niemożliwe do osiągnięcia w realnej eksploatacji. A niezwykle niskie spalanie – wiadomo – oznacza niską emisję CO2. Przedstawiciele branży motoryzacyjnej protestują, twierdząc, iż to poważny błąd. Powstaje pytanie, jak zalety hybryd plug-in wyglądają z punktu widzenia ich użytkowników: czy taki napęd ma praktyczny sens, ile naprawdę palą te samochody i czy nie lepiej kupić sobie tańszą, mniej problematyczną zwykłą hybrydę?