2 lat temu
Honda ogłosiła plany sprzedaży nowego modelu EV w Ameryce Północnej od 2025 roku.W przeciwieństwie do Prologue 2024, który wykorzystuje platformę EV GM, ten samochód będzie korzystał z własnej architektury EV Hondy.Jest opisywany jako pojazd „średniej i dużej wielkości”, ale nie mamy żadnych szczegółów na temat jego nazwy ani specyfikacji.
Honda polega w tej chwili na General Motors, aby wprowadzić na rynek swój nowy elektryczny SUV, ale japoński producent samochodów pracuje również nad własnymi platformami pojazdów elektrycznych. Podczas gdy Prologue 2024 wykorzystuje platformę akumulatorową GM Ultium, Honda właśnie ogłosiła, iż drugi model elektryczny wykorzystujący zastrzeżoną platformę Hondy pojawi się w 2025 roku w Ameryce Północnej. Jest opisywany jako pojazd elektryczny „średniej i dużej wielkości” i będzie wykorzystywał nową platformę elektryczną Hondy o nazwie e:Architecture.
Mocno podejrzewamy, iż ten EV będzie jakimś SUV-em, być może choćby trzyrzędowym crossoverem, który wpasuje się nad dwurzędowym, pięciomiejscowym prologiem. Chociaż Honda nie opublikowała żadnych zdjęć ani ilustracji wskazujących na stylizację tego modelu, na górze pokazano jedną z chińskich koncepcji pojazdów elektrycznych firmy, która jest częścią gamy e:N Hondy specyficznej dla tego rynku. Chociaż pojazdy elektryczne Hondy przeznaczone na rynek chiński, w tym koncepcyjny SUV e:N, wykorzystują oddzielną platformę o nazwie e:N Architecture W, mogą istnieć pewne wspólne komponenty. Honda może również zdecydować się na udostępnienie tego języka projektowania pojazdów elektrycznych na całym świecie, choćby jeżeli nowy model oparty na architekturze e:Architecture będzie przeznaczony na rynek północnoamerykański.
Myślimy, iż Prologue, a także jego siostrzana Acura ZDX, będą przez jakiś czas sprzedawane wraz z tym nowym modelem opracowanym przez Hondę. Partnerstwo Hondy i GM nie będzie po prostu tymczasowym środkiem zapobiegawczym, ponieważ obaj producenci samochodów ogłosili już dalszą współpracę przy „nowej serii” elektrycznych kompaktowych SUV-ów, które będą sprzedawane w USA od 2027 r. Honda obiecała również dwa elektryczne samochody sportowe, ale nie podał harmonogramu ich przybycia.
Tak czy inaczej, jasne jest, iż plany Hondy w zakresie pojazdów elektrycznych rosną, ponieważ firma rozpoczyna swoją misję sprzedaży wyłącznie pojazdów elektrycznych i napędzanych ogniwami paliwowymi do 2040 r. Tymczasowe cele firmy w Ameryce Północnej to, aby modele elektryczne stanowiły 40 procent sprzedaży Hondy do 2030 r., 80 proc. do 2035 r. i 100 proc. do 2040 r.
Redaktor
Pomimo tego, iż Joey Capparella wychował się na stałej diecie bazowych modeli Hond i Toyot – a może właśnie dlatego – przez całe swoje dzieciństwo w Nashville w stanie Tennessee kultywował obsesję na punkcie przemysłu motoryzacyjnego. Znalazł sposób na pisanie o samochodach do gazetki szkolnej podczas studiów na Rice University, co ostatecznie doprowadziło go do przeniesienia się do Ann Arbor w stanie Michigan, na jego pierwszy profesjonalny występ w Automobile Magazine. Jest częścią zespołu Car and Driver od 2016 roku, a w tej chwili mieszka w Nowym Jorku.
