Honda drażniła się z ujawnieniem dwóch pierwszych Prototypy Hondy Zeroktóry będzie miał swój oficjalny debiut w styczniu na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas. Firma oznajmiła również, iż będzie miała do zaprezentowania nowy, zastrzeżony system operacyjny dla globalnej serii pojazdów elektrycznych.
Honda zaprezentowała Hondę Zero na targach CES 2024, opisując ją jako nową „globalną serię samochodów elektrycznych”, która będzie „lżejsza” i bardziej kosmiczna niż obecna seria ciężkich, pudełkowatych, elektrycznych SUV-ów i ciężarówek. Trzy podstawowe zasady Hondy Zero to „cienki”, „lekki” i „mądry”. Firma wykorzystała wiedzę zdobytą w F1 i prace związane z robotyką, aby wprowadzić nową gamę pojazdów, które zdecydowanie należały do przyszłości.
Na nadchodzących targach CES Honda twierdzi, iż rozwinie swoją „mądrą” zasadę, opublikując więcej szczegółów na temat nowego systemu operacyjnego, technologii zautomatyzowanej jazdy oraz przegląd systemu na chipie, który będzie obsługiwał pojazdy Honda Zero.
Zdjęcie zwiastuna przedstawia tylne profile dwóch pojazdów koncepcyjnych, które po raz pierwszy zaprezentowano na początku tego roku: Limuzyny i Space-Huba. Limuzyna ma pochyły kształt typu fastback z unikalnymi prostokątnymi światłami z przodu i z tyłu, które przypominają… zabytkowy odkurzacz Black&Decker. Space-Hub przypomina minivana z minimalnymi zwisami i tylnym światłem o podobnym wyglądzie Elektryczne samochody dostawcze Rivian dla Amazona.
Honda twierdzi, iż będzie rozwijać swoją „mądrą” zasadę
Nowa platforma Hondy Zero jest podobna do innych platform pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku pod względem przyspieszenia i obsługi. Ponieważ masa jest niewielka w podłodze, prototyp CR-V pokonywał zakręty gwałtownie i płasko, gdy zbliżałeś się do limitu. Układ napędowy jest szybki i gwałtownie reaguje, a na krótkiej przedniej prostej, którą inżynierowie ustawili na nasze okrążenia testowe, przejechałem 110 km (nieco ponad 70 mil na godzinę) na stosunkowo krótkim dystansie.
