Honda wprowadza na rynek rocznik modelowy 2026 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Zmiany mają charakter ewolucyjny i dotyczą głównie stylistyki oraz dopracowanych rozwiązań technicznych znanych już z wcześniejszych wersji.
Najbardziej widoczną nowością są nowe warianty kolorystyczne i odświeżona grafika. Do oferty dołączają Matt Iridium Gray Metallic oraz Pearl Glare White w nowej interpretacji Tricolour, z przeprojektowanymi detalami ramy i nadwozia.
Pod względem technicznym Africa Twin Adventure Sports 2026 pozostaje mechanicznie niezmieniona względem ostatniej modernizacji. Motocykl przez cały czas korzysta z rzędowego, dwucylindrowego silnika o pojemności 1084 cmł, który po wcześniejszych modyfikacjach oferuje 112 Nm momentu obrotowego (wzrost o 7% względem starszych wersji) oraz 102 KM mocy.
Standardem pozostaje elektronicznie regulowane zawieszenie Showa EERA, dostosowane do 19-calowego przedniego koła, z krótszym skokiem zawieszenia i niższą wysokością siedziska, co poprawia stabilność na asfalcie i ułatwia manewrowanie przy pełnym obciążeniu. Motocykl przez cały czas jest wyraźnie ukierunkowany na dalekie podróże drogowo-terenowe.
Bez zmian pozostaje także pakiet elektroniki, oparty na sześcioosiowym module IMU. Obejmuje on m.in. kontrolę trakcji HSTC, ABS na zakrętach, kontrolę unoszenia przedniego i tylnego koła oraz zaawansowane tryby jazdy. W standardzie przez cały czas znajdują się tempomat, podgrzewane manetki, port USB oraz 6,5-calowy ekran TFT z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.
Honda oferuje również te same pakiety akcesoriów (Urban, Rally, Travel i Adventure), pozwalające dostosować motocykl do turystyki asfaltowej lub wypraw terenowych.
Rocznik 2026 to więc kosmetyczna aktualizacja sprawdzonej konstrukcji. Africa Twin Adventure Sports pozostaje propozycją dla osób szukających dużego, komfortowego motocykla wyprawowego, bez rewolucji technicznej, ale z dopracowaną specyfikacją znaną z ostatnich lat.
