Ani Volkswagen, ani Toyota nie mają tak atrakcyjnego SUV-a. Piękniejsze Renault podbija polską publiczność relacją ceny i jakości

W segmencie SUV-ów hybrydowego giganta właśnie wylądował odnowiony bestseller RAV4 2026. Jednak jego problem polega na tym, iż nie jest już jak kiedyś, jedyną wydajną propozycją z napędem eko. Rywale także odświeżają swoje portfolio i mają bardzo ambitną opcję. Na przykład następcę Renault Kadjar. Po ewolucji estetycznej porwał publiczność. Zwłaszcza sportowa linia Esprit Alpine, która skradła serca kupujących.

Hybrydowy jak Toyota RAV4 nowy Austral to w 2026 roku dopracowana, świetna alternatywa

Francuska hybryda podobna do Toyoty RAV4 trafiła do cenników w styczniu 2026 roku z korzyścią zakupową w kwocie 12 000 zł. Francuzi w atrakcyjnej cenie prezentują bardzo ambitną propozycję w segmencie SUV-ów, która wygrywa pod względem wzornictwa i relacji jakości i ceny.

Nowoczesne Renault Austral wkroczyło na rynek świetnie wyposażone, aby zmierzyć się z konkurencją od Toyoty, Kia, Hyundaia i Volkswagena. Ma do dyspozycji szereg mocnych argumentów w postaci pięknej linii nadwozia, udoskonalonych osiągów i jakości. Ten najpiękniejszy SUV w ofercie modeli Renault dostał więc wszystko by podbić sprzedaż marki. Skok jakościowy widać nie tylko z zewnątrz, ale także we wnętrzu nowego Renault Austral.

Użytkownicy cenią francuskiego producenta za ogromny przeskok jakościowy w kabinie SUV-a. Renault zrezygnowało z twardych plastików na rzecz prawdziwego drewna, Alcantary i miękkich materiałów. Chwali się także innowację w postaci przesuwnej podpórki pod nadgarstek na konsoli środkowej, która jest bardzo ergonomiczna.

Użytkownicy SUV-a także za System OpenR Link z panoramicznym wyświetlaczem cyfrowym i zintegrowanymi usługami Google. Mapy Google w samochodzie działają natywnie i są zawsze aktualne, a interfejs jest płynny jak w nowoczesnym telefonie. To umożliwia bezproblemowe i pełne korzystanie z funkcji łączności. Do kompletu najnowszych technologii Renault dorzuciło także duży wyświetlacz przezierny, 32 ​​systemy i asystentów kładące nacisk na komfort podróżowania i bezpieczeństwo. Nowy Austral oferuje również funkcje jazdy półautonomicznej poziomu 2.

Nowy, charakterystyczny i dynamiczny design Renault Austral przekonuje wielu do zakupu, fot. materiały producenta

Efektowny Renault Austral – ile kosztuje SUV doskonale łączący wydajność z technologią?

Renault Austral w 2026 roku przyjmując nową identyfikację wizualną francuskiej marki i korzystając z szeregu usprawnień, jest jednym z lepszych i tańszych SUV-ów dostępnych w Polsce.

Rywal modeli takich jak Volkswagen T-Roc, Hyundai Tucson, Kia Sportage, a choćby Toyoty RAV-4 ma do wyboru dwie opcje mechaniczne i obie z etykietą eko. Miękka hybryda o mocy 160 KM i pełna hybryda E-Tech o mocy 200 KM mogą pochwalić się niskim zużyciem paliwa. Zaletą takiego rozwiązania jest fakt, iż zelektryfikowana oferta silników eliminuje konieczność korzystania z wtyczek bez rezygnacji z jazdy w trybie elektrycznym w określonych sytuacjach.

Opcja o mocy 200 KM jest szczególnie atrakcyjna. Wyróżnia się płynną pracą i mocą wystarczającą do łatwego poruszania się w różnych sytuacjach. W cenniku Renault zaczyna się od 153 800 zł. Wersja z łagodną hybrydą jest bardziej przystępna cenowo, choć z nieco mniej energiczną reakcją. Kupimy ją już za 140 800 zł. Warto wiedzieć, iż Austral w tej cenie absolutnie nie oszczędza na wyposażeniu. To jego kolejny atut, którym wygrywa z wieloma rywalami.

Wyposażenie najtańszego francuskiego SUV- a z technologią E-Tech Evolution nie oszczędza na funkcjonalności. Na liście wyposażenia znajdziemy m.in.:
– 2 gniazda USB-C z przodu + 2 gniazda USB-C z tyłu,
– podgrzewane fotele przednie,
– system air quality (filtr PM 2.5, funkcja oczyszczania powietrza w kabinie),
– światła przednie full LED Pure vision i tylne światła LED z efektem włókien 3D,
– czujniki parkowania tył, przód i kamera cofania,
– łopatki za kierownicą,
– funkcja łączności z usługami online na 5 lat,
– elektrycznie regulowane i składane lusterka boczne,
– system my safety shield,
– openR link 9″ DAB, Arkamys z 6 głośnikami,
– 18’ calowe felgi aluminiowe.

Kabina nowego Austral to ogromny przeskok jakościowy, fot. materiały producenta

Gadżeciarskie Renault Austral, czy sprawdzona mechanika Toyoty i techniczny chłód Volkswagena?

Niezależnie od wyboru opcji mechanicznej, jeżeli chodzi o model Austral, to mamy do czynienia z SUV-em o poprawionej dynamice jazdy dzięki zastosowaniu zaawansowanego układu czterech kół skrętnych 4Control. To unikalna cecha w tej klasie samochodów. Użytkownicy chwalą sobie fakt, iż dzięki skrętnym tylnym kołom zawracają autem o gabarytach SUV-a niemal tak ciasno, jak małym Renault Clio (promień skrętu to tylko 10,1 m). Przy wyższych prędkościach system poprawia pewność prowadzenia w zakrętach. Wielowahaczowe zawieszenie tylne zarezerwowano dla najlepiej wyposażonych wersji. Taka inwestycja zwiększa komfort jazdy i jest przydatna np. na nierównych nawierzchniach.

Nie bez powodu nowe Renault Austral można pozycjonować jako jedną z najbardziej zrównoważonych propozycji w segmencie kompaktowych hybrydowych SUV-ów. Nie brakuje mu niczego, by mógł bezpośrednio konkurować z takimi modelami Volkswagen Tigan, czy RAV4 i Corolla Cross Toyoty.

Renault Austral deklasuje konkurencję, jeżeli cenisz nowoczesność. Podobnie wygląda kwestia jakości wnętrza. W Toyocie materiały są trwałe i dobrze spasowane, ale wnętrze jest bardziej plastikowe i zachowawcze. SUV o długości powyżej 4 metrów jest bardzo praktyczny. Dzięki przesuwnej tylnej kanapie pojemność bagażnika wynosi od 555 do 1761 litrów ( 1736 w wersji full hybrid). Dodatkowo Austral w wersji full hybrid oferuje zasięg 1100 kilometrów z oszczędnością paliwa na poziomie 40% w jeździe miejskiej. Miękka hybryda to zaś pewniak, który korzysta z silnika 1,3 l turbo opracowanego z Mercedesem.

Renault proponuje nam zatem dojrzałą formułę ze spektakularnym designem, najnowszą generacją technologii oraz wydajną i nieskomplikowaną ofertą mechaniczną. Austral stał się motorem napędowym marki w 2025 roku na europejskim rynku. Francuska marka wskoczyła na 2. miejsce w rankingu najpopularniejszych marek (zaraz za Volkswagenem). W Polsce Austral jest „hitem finansowym” dla salonów, choćby jeżeli po ulicach jeździ więcej sztuk konkurencyjnej Kii Sportage. Wysokie noty w niezależnych rankingach jakościowych wskazują, iż to świetny model. W sam raz dla tych, którzy świadomie szukają czegoś nowocześniejszego niż Toyota, ale nie chcą wybierać klasycznego Volkswagena.

Renault Austral zawraca się niemal tak ciasno jak małym Renault Clio, fot. materiały producenta