Genesis pokazał dwa koncepty, które trudno byłoby pomylić ze sobą. Magma GT Concept wygląda jak rasowy supersamochód, a X Skorpio Concept przypomina wyczynową maszynę do jazdy poza asfaltem. Co ciekawe, oba nie stały grzecznie na wystawie. Genesis zabrał je na 9-kilometrową trasę w Alpach.
Jeden wygląda jak supersamochód
Magma GT Concept został zaprezentowany po raz pierwszy w czerwcu podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Wtedy można było zobaczyć go jednak wyłącznie w statycznej formie.
Teraz sytuacja się zmieniła. Magma GT po raz pierwszy pojawił się w ruchu, a za jego kierownicą można było zobaczyć samochód na krętej górskiej trasie.
To niski, szeroki samochód z centralnie umieszczonym silnikiem. Genesis nie zdradza jeszcze wszystkich szczegółów technicznych, ale sam wygląd Magma GT jasno pokazuje, iż nie jest to kolejny spokojny grand tourer.
Tym razem koncept dostał do pokonania 9-kilometrową trasę Strada Borromea prowadzącą na szczyt Mottarone.
Drugi Genesis to zupełnie inna historia
X Skorpio Concept wygląda tak, jakby zamiast na górską drogę miał za chwilę wjechać na odcinek specjalny.
Genesis stworzył go z myślą o wyczynowej jeździe poza asfaltem. Samochód ma rurową konstrukcję i elementy opracowane z wykorzystaniem doświadczeń z motorsportu off-roadowego.
Podczas europejskiego debiutu X Skorpio za kierownicą usiadł André Lotterer, kierowca zespołu Genesis Magma Racing.
I właśnie tutaj pojawia się najciekawsza różnica. Magma GT jest niskim, eleganckim samochodem z centralnym silnikiem. X Skorpio wygląda natomiast jak konstrukcja, której nie przeszkadzałyby kamienie, błoto czy duże nierówności.
Genesis zabrał oba samochody w góry
Oba koncepty pojawiły się podczas Tutto Bene Hillclimb 2026 we Włoszech. Impreza odbyła się na zamkniętej drodze prowadzącej na Mottarone, z widokiem na jezioro Maggiore.
Na 9-kilometrowej trasie pojawiło się łącznie 85 wyjątkowych samochodów. Nie chodziło jednak o klasyczny wyścig. Organizatorzy potraktowali wydarzenie bardziej jako spotkanie ludzi związanych z motoryzacją, designem i motorsportem.
Genesis wykorzystał je do pokazania dwóch bardzo różnych kierunków rozwoju programu Magma.
To nie były jedyne interesujące samochody
Na miejscu pojawił się również Genesis Magma Racing GMR-001 Hypercar, który jest rozwijany z myślą o startach w World Endurance Championship.
Do Włoch zabrano także Genesis Box Buggy Concept. To z kolei techniczny demonstrator wykorzystujący rozwiązania opracowane przez Mobis, czyli jedną ze spółek Hyundai Motor Group.
