Geely E2 pojawi się w Polsce już w październiku. To niewielki samochód elektryczny, który będzie dostępny z dwiema bateriami i silnikami o mocy 60 lub 85 kW. W mocniejszej wersji ma przejechać do 345 km na jednym ładowaniu. Na dokładkę E2 zdobył 5 gwiazdek w nowych testach Euro NCAP.
Geely E2 ma niewielkie nadwozie
Geely E2 mierzy 4135 mm długości, 1805 mm szerokości i 1580 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2645 mm. To więc samochód nastawiony przede wszystkim na miejską i podmiejską jazdę.
Producent przygotował dwie wersje napędowe. Słabsza ma silnik o mocy 60 kW, a mocniejsza rozwija 85 kW. W obu przypadkach maksymalny moment obrotowy wynosi 150 Nm.
Osiągi nie są tutaj najważniejsze. Wersja 60 kW przyspiesza od 0 do 100 km/h w 14,2 s, natomiast mocniejsza potrzebuje 11,5 s. Niezależnie od wersji prędkość maksymalna wynosi 130 km/h.
Dwie baterie i do 345 km zasięgu
Znacznie ciekawiej wygląda kwestia akumulatorów. Geely E2 będzie dostępny z baterią o pojemności 35,35 kWh albo 47,14 kWh.
Mniejszy akumulator zapewnia do 252 km zasięgu, natomiast większy pozwala przejechać maksymalnie 345 km według WLTP.
To właśnie większa bateria wydaje się ciekawszą opcją dla osób, które zamierzają używać E2 nie tylko w mieście. 345 km nie jest wynikiem rekordowym, ale przy niewielkim samochodzie miejskim może okazać się wystarczające do codziennej jazdy.
Nie bez znaczenia jest również możliwość szybkiego ładowania. Mocniejsza wersja obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 80 kW, podczas gdy słabsza przyjmuje do 60 kW.
Na szczegóły dotyczące czasu ładowania musimy jeszcze poczekać.
Geely E2 trafi do Polski w październiku
Geely zapowiada polski debiut E2 na październik 2026 roku. Samochód zostanie wcześniej pokazany podczas tegorocznego Paris Motor Show, które odbędzie się od 12 do 18 października.
Model jest już oferowany na ponad 30 rynkach, a jego globalna sprzedaż przekroczyła 800 tys. egzemplarzy.
W przypadku Polski najważniejszej informacji przez cały czas jednak brakuje. Nie znamy jeszcze ceny Geely E2 ani dokładnej specyfikacji poszczególnych wersji. To właśnie od ceny będzie zależało, jak mocną konkurencją dla innych małych elektryków okaże się ten model.
Geely E2 ma 5 gwiazdek Euro NCAP
Geely ma też mocny argument związany z bezpieczeństwem. E2 zdobył 5 gwiazdek w nowych testach Euro NCAP przeprowadzonych według bardziej wymagających zasad obowiązujących od 2026 roku.
Samochód uzyskał 79 proc. w kategorii Safe Driving, 72 proc. za systemy zapobiegania wypadkom oraz 86 proc. za ochronę podczas zderzenia.
Na pokładzie znalazło się pięć radarów i pięć kamer. Łącznie producent wymienia 36 funkcji związanych z bezpieczeństwem i wsparciem kierowcy.
Systemy potrafią między innymi monitorować uwagę i zmęczenie kierowcy. E2 może również wykrywać obecność dziecka w samochodzie i wysłać odpowiednie powiadomienie na telefon.
Adaptacyjny tempomat współpracuje z systemami utrzymującymi samochód na pasie ruchu. W testach Euro NCAP sprawdzano również zachowanie auta podczas zmiany pasa.
Siedem poduszek i zabezpieczenie baterii
Geely zastosowało w E2 siedem poduszek powietrznych. Wśród nich znalazła się dwukomorowa poduszka boczna oraz kurtyny powietrzne.
Producent zwraca też uwagę na konstrukcję nadwozia oraz zabezpieczenie akumulatora wysokonapięciowego. Po wypadku samochód może automatycznie odłączyć układ wysokiego napięcia. Na pokładzie jest również system eCall.
To ważne szczególnie w przypadku samochodu elektrycznego, ale nie zmienia faktu, iż dla polskiego klienta równie istotne będą cena, zasięg i wyposażenie.
Teraz najważniejsza będzie cena
Geely E2 ma pojawić się w Polsce w październiku. Wiemy już, iż będzie dostępny z dwiema bateriami, a jego maksymalny zasięg wyniesie 345 km. Znamy również moc silników i możliwości ładowania.
Nadal nie znamy jednak ceny.
I to właśnie ona może zdecydować o powodzeniu E2 na polskim rynku. Mały elektryk z baterią 47,14 kWh i zasięgiem 345 km może być ciekawą propozycją, ale dopiero polski cennik pokaże, czy Geely rzeczywiście będzie miało czym powalczyć z konkurencją.
