3 godzin temu
Freelander wraca na rynek, ale w zupełnie nowym wydaniu. Model sygnowany jako Freelander 8 to efekt współpracy Jaguar Land Rover z chińskim koncernem Chery. Auto ma łączyć brytyjski charakter z nowoczesną technologią i globalnymi ambicjami, a jego ceny mają startować z poziomu ok. 45 tys. euro.
Nowa generacja prestiżowego SUV-a powstała dzięki ścisłej współpracy Brytyjczyków z chińskim koncernem Chery, który odpowiadał nie tylko za rozwój techniczny projektu, ale również wdroży Freelandera 8 do produkcji.
Brytyjska legenda, chińska produkcja
Samochód zadebiutował podczas targów Pekin Auto Show 2026, zaledwie kilkanaście dni po prezentacji konceptu zapowiadającego ten model. Jak już informowaliśmy wcześniej, według nowej strategii koncernu JLR (Jaguar Land Rover) Freelander przestał być jedynie nazwą modelu i awansował do rangi osobnej marki. To wyraźny sygnał, iż producent wiąże także z tym projektem długofalowe plany.
Na liście rynków docelowych znajdzie się również Europa. Branżowe media informują, iż bazowa wersja modelu ma kosztować ok. 45 tys. euro, co przy obecnym kursie oznacza wydatek rzędu około 200 tys. zł. Produkcja seryjna ruszy w chińskim Changshu, a rynkowy debiut zaplanowano na drugą połowę rok roku.
Ponad 5 m długości i technologie z najwyższej półki
Freelander 8 od początku projektowano jako model globalny. SUV mierzy 5100 mm długości i został zaprojektowany tak, by komfortowo przewozić choćby 6 osób. Stylistycznie auto wyraźnie nawiązuje do poprzedników. Kanciasta, masywna sylwetka, charakterystyczne słupki D i geometryczne elementy z przodu przywołują skojarzenia z wcześniejszymi generacjami Freelandera.
Jednocześnie projekt wpisuje się w aktualne trendy segmentu premium – na pokładzie znalazły się m.in. lidar wspierający zaawansowane systemy asystujące, architektura cyfrowa oparta na procesorze Qualcomm Snapdragon 8295 oraz technologia akumulatorów rozwijana wspólnie z firmą CATL. Producent zapowiada także wprowadzenie architektury 800 V i możliwości ładowania z mocą do 350 kW.
Hybryda, elektryk i terenowe aspiracje
Freelander 8 będzie oferowany w kilku wariantach napędowych: jako hybryda plug-in (PHEV), model w pełni elektryczny (BEV) oraz wersja EREV, w której silnik spalinowy pełni funkcję generatora energii dla napędu elektrycznego.
W standardzie pojawi się pakiet systemów wspomagania jazdy L2+ ADAS, a na wybranych rynkach także funkcja Advanced Valet Parking Driver, czyli zautomatyzowane parkowanie. Producent chwali się również pierwszym na świecie inteligentnym systemem jazdy terenowej z dziewięcioma trybami pracy, zdolnym do automatycznego przełączania ustawień w ciągu kilku milisekund.
Całość uzupełnia elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz rozwiązania mające poprawić komfort podróżowania, jak fotele typu zero-gravity w drugim rzędzie.
Nowy Freelander 8 wygląda jak model skrojony pod współczesne oczekiwania klientów: ma być duży, nowoczesny, technologicznie zaawansowany i gotowy zarówno na asfalt, jak i lekki teren. Powrót kultowej nazwy po ponad dekadzie zapowiada się więc wyjątkowo interesująco.
(TSz)
