Ford Racing rozszerza gamę wyczynowych Mustangów o nowy model Dark Horse SC. To najbardziej zaawansowana technicznie wersja Dark Horse’a, opracowana na bazie doświadczeń z programów wyścigowych Mustang GT3 oraz ekstremalnego Mustanga GTD.
Sercem Dark Horse SC jest mechanicznie doładowany silnik V8 o pojemności 5,2 litra, współpracujący z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów. Układ napędowy zapewnia wyraźny wzrost mocy i momentu obrotowego względem seryjnego Dark Horse’a 5.0, a jednocześnie zachowuje charakterystyczne brzmienie V8 – element coraz rzadziej spotykany w segmencie samochodów torowych.
Samochód przeszedł kompleksowe modyfikacje pod kątem jazdy po torze. Obejmują one m.in. nową kalibrację zawieszenia MagneRide, sztywniejsze sprężyny, zmienioną geometrię tylnej osi, przeprojektowany układ kierowniczy oraz odchudzone elementy zawieszenia. Standardem są hamulce Brembo, natomiast opcjonalny Pakiet Track wprowadza węglowo-ceramiczne tarcze znane z Mustanga GTD, felgi z włókna węglowego oraz opony Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Istotne zmiany objęły również aerodynamikę i chłodzenie. Nowa maska z dużym otworem wentylacyjnym, zmodyfikowany splitter, dyfuzor oraz rozbudowana osłona podwozia poprawiają stabilność i odprowadzanie ciepła podczas intensywnej jazdy. W wersji Track Pack samochód generuje do 281 kg docisku tylnej osi przy prędkości 290 km/h.
Wnętrze podporządkowano funkcjonalności. Zastosowano sportową kierownicę znaną z Mustanga GTD, wykończenia z Alcantary i włókna węglowego oraz opcjonalne fotele Recaro. Pakiet Track eliminuje tylną kanapę, zastępując ją półką bagażową.
Mustang Dark Horse SC dołącza do gamy najbardziej wyczynowych modeli marki obok Mustanga GTD i Dark Horse’a 5.0, oferując klientom fabrycznie przygotowany samochód o realnych możliwościach torowych.
