Ford Pro rozszerza ofertę modelu Transit o nową konfigurację podwozia z pojedynczą kabiną. Samochód z dopuszczalną masą całkowitą 2490 kg został przygotowany dla firm, które potrzebują dużej przestrzeni ładunkowej, ale chcą pozostać poniżej granicy 2,5 tony.
Nowa wersja jest szczególnie interesująca w kontekście zmian europejskich przepisów dotyczących tachografów. Od 1 lipca 2026 roku obowiązek ich stosowania w międzynarodowym transporcie objął także pojazdy o DMC wynoszącym co najmniej 2,5 tony. Dlatego część przedsiębiorców zaczęła szukać samochodów użytkowych mieszczących się poniżej tego limitu.
Bazą dla nowej konfiguracji jest przednionapędowy Ford Transit 350M z pojedynczą kabiną, który po odpowiednich modyfikacjach i homologacji drugiego etapu otrzymał DMC 2490 kg. Za przygotowanie zabudowy odpowiada firma ITS System, należąca do programu Ford Pro Convertor.
Klienci mogą wybrać między innymi otwartą skrzynię lub wersję z plandeką o długości 3250 mm, określaną jako „sześciopaletowa”. Samochód dostępny jest z silnikiem 2.0 EcoBlue o mocy 130 lub 165 KM, manualną sześciobiegową skrzynią oraz wyposażeniem wersji Trend.
W zależności od konfiguracji ładowność wynosi około 350 kg w rozbudowanej wersji z plandeką, kabiną sypialną i ogrzewaniem postojowym, natomiast w prostszej odmianie ze skrzynią otwartą może sięgać około 550 kg.
Ford podkreśla, iż obniżenie DMC nie jest jedynie zmianą formalną. Wymaga odpowiedniego doboru pojazdu bazowego i zabudowy, aby zachować funkcjonalność przy jednoczesnym spełnieniu wymagań prawnych.
