Ford E-Transit Courier z większą baterią i 5G. Elektryczny van zyskuje zasięg i łączność

Najważniejszą zmianą w nowym E-Transicie Courierze jest zwiększenie pojemności akumulatora z 43 do 46 kWh. Producent podaje, iż maksymalny zasięg wzrósł do 334 km, czyli o ponad 10 procent względem poprzedniej wersji. Większa bateria pozwala również dłużej korzystać z funkcji Pro Power Onboard, która umożliwia zasilanie narzędzi z gniazda 230 V i zamienia samochód w mobilne źródło energii.

Modernizacji doczekał się także system ładowania. Przy użyciu szybkiej ładowarki DC o mocy 100 kW możliwe jest odzyskanie około 114 km zasięgu w 10 minut, a ładowanie od 10 do 80 proc. ma zajmować mniej niż pół godziny. W przypadku ładowania prądem przemiennym uzupełnienie energii do 80 proc. potrwa nieco ponad trzy godziny przy ładowarce 11 kW lub do pięciu godzin przy domowej instalacji 7,4 kW.

Nowością jest modem 5G, który zapewnia szybszą transmisję danych i stabilniejszą łączność. Ma to ułatwić m.in. planowanie tras, wyszukiwanie stacji ładowania czy komunikację z klientami. Samochód integruje się także z usługą Octopus Electroverse, oferując dostęp do ponad miliona publicznych punktów ładowania w Europie wraz z informacją o dostępności i kosztach.

E-Transit Courier może również przygotować kabinę i baterię przed rozpoczęciem jazdy. Podczas ładowania kierowca może zdalnie ustawić temperaturę wnętrza, odparować szyby i zoptymalizować pracę akumulatora bez zużywania energii przeznaczonej na trasę.

Ford zaktualizował też system monitorowania kierowcy. Rozbudowany Driver Alert System analizuje zachowanie prowadzącego i może ostrzegać o zmęczeniu, rozproszeniu lub potencjalnych problemach zdrowotnych, co ma znaczenie szczególnie w zastosowaniach flotowych.

Rosnące zainteresowanie modelem potwierdzają zamówienia firmowe. Skandynawska spółka Bravida zamówiła 150 egzemplarzy E-Transita Couriera w ramach kontraktu obejmującego łącznie 500 pojazdów, co jest największym dotąd zamówieniem na ten model w Europie.