Flagowy SUV Audi – RSQ8 – zmodyfikowany przez znaną firmę Abt. Powstanie tylko 125 sztuk z silnikiem V8 o mocy 760 KM

4 godzin temu

Już seryjny SUV coupe Audi w topowej wersji RSQ8 robi wrażenie. Tak wyglądem, jak i parametrami. Niemiecki tuner Abt poprawił i jedno, i drugie, na szczęście nie przesadzając ze zmianami. W efekcie powstało naprawdę interesujące auto.

Abt to jeden z najbardziej znanych i doświadczonych tunerów zajmujących się samochodami grupy Volkswagen (nawet tak "egzotycznymi" jak Lamborghini), obecny na 60 rynkach świata, a także firma mocno związana ze sportem motorowym na wysokim poziomie (m.in. DTM, Formuła E czy wyścigi długodystansowe).

W jej ofercie można znaleźć szeroką ofertę wielu produktów tuningowych, ale także kompletnie zmodyfikowane pojazdy. Najnowszym przykładem auta, które powstanie w limitowanej do zaledwie 125 sztuk serii jest RSQ8 Legacy Edition. Dołącza tym samym do innych, wcześniej opracowanych RSQ-ósemek: the RSQ8-S, RSQ8-R, i RSQ8 Signature Edition.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/audi-znowu-zmienia-numeracje-swoich-modeli,aid,4912

Tylko nie przesadzić

Są firmy, które z gigantycznych spojlerów czy poszerzeń karoserii uczyniły swoją wizytówkę, ale Abt do nich nie należy. Owszem pakiet stylizacyjny stworzony dla RSQ8 jest wyrazisty (szczególnie gdy zdobi auto o jasnych kolorach nadwozia), ale na pewno nie tandetny. Składają się na niego wykonane z włókna węglowego elementy takie jak m.in.: nakładki zederzaków, progów, obudowy lusterek, wkładki wlotów na masce, poszerzenia błotników oraz spojler dachowy. Nie mniejsze wrażenie robią aż 23-calowe obręcze o specjalnym wzorze, na które założono opony o rozmiarze 295/35.

Warto zaznaczyć, iż Abt postanowił pokazać, jak nowy model będzie się prezentować jeszcze przed jego oficjalną, fizyczną premierą, którą zaplanowano na 20 marca bieżącego roku. Dlatego zdjęcia, które publikujemy, są tak naprawdę – trzeba przyznać, iż znakomitej jakości – komputerową symulacją wyglądu pojazdu. prawdopodobnie dlatego nie ma wśród nich ujęć ze środka auta. A do kabiny Abt też przygotował bogatą paletę karbonowych dodatków (m.in. łopatki zmiany biegów, elementy ozdobne deski rozdzielczej czy obudowy foteli), a także kierownicę pokrytą Alcantarą.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/audi-rs-e-tron-gt-performance-najmocniejszy-model-w-obecnej-gamie-marki-ma-az-925-km,aid,4526

Poza zmianami stylizacyjnymi Abt zmodyfikował także mechanikę RSQ8. Jednostka napędowa 4.0 V8 biturbo, która fabrycznie uzyskuje 640 KM i 850 Nm (w RSQ8 performance, w standardowym RSQ8 – 600 KM) po zastosowaniu pakietu zmian Abt Power R (m.in. nowy intercooler) generuje 760 KM i 980 Nm.

Za odpowiednio donośne brzmienie odpowiada nowy układ wydechowy z czterema końcwkami o średnicy 105 mm każda. Ponadto zodyfikowano charakterystykę pracy pneumatycznego adaptacyjnego zawieszenia i elektronicznego systemu kompensacji przechyłów nadwozia (eAWS).

Na razie nie podano, jak wzrost mocy wpłynął na przyspieszenie auta. Standadowe RSQ8 performance 100 km/h uzyskuje w 3,6 s po starcie.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/audi-rs-3-sportback-po-tuningu-firmy-abt-z-silnikiem-o-mocy-500-km,aid,2272

Tanio nie jest...

Za kopletny pakiet RSQ8-LE trzeba zapłacić oszałamiające 95 900 euro (bez montażu), czyli w przeliczeniu około 400 tys. zł. A do tego trzeba przecież doliczyć jeszcze cenę auta. Audi RSQ8 performance, na którym oparto model Abta, kosztuje w Polsce 763 500 zł. Razem daje to 1 163 500 zł. Choć taka dopłata do bazowego SUV-a (który zresztą sam w sobie jest autem znakomitym) wydaje się jednak przesadą, na pewno znajdzie się 125 klientów, którzy bez problemu zapłacą za ekskluzywność specjalnej edycji RSQ8 Abta.