5 dni temu
Takiego samochodu brakowało w gamie włoskiego producenta. Opieranie całej oferty na miejskich modelach nie jest trafionym pomysłem. Kliencie wciąż poszukują praktycznych samochodów o modnych nadwoziach, dlatego duży Fiat w nowym wydaniu był tak naprawdę koniecznością. Właśnie zaprezentowano jego sylwetki.
Dwie wersje nadwoziowe
Jaką nosi nazwę? Grizzly, co oczywiście nawiązuje do niedźwiedzia, a co za tym idzie – bliskości natury. Trudno jednak oczekiwać terenowych zdolności. Auto skrywa dobrze znaną technologię, z której korzystają inne modele koncernu Stellantis.
Duży Fiat w nowym wydaniu jest SUV-em w dwóch wydaniach: konwencjonalnym i fastback. To pierwsze przywodzi na myśl Citroena C5 Aircross trzeciej generacji, co oczywiście nie jest przypadkiem.
Nowy Fiat Grizzly, fot. FiatZ kolei ten drugi wariant mocno nawiązuje swoją sylwetką do Peugeota 3008. Elementy karoserii są jednak zupełnie inne, dlatego w obu wersjach można mówić o wystarczających dawkach indywidualizmu.
Po Grande Pandzie będzie to kolejny pojazd z nowej serii mającej na celu wykorzystanie potencjału aktualnie panujących trendów. Jednocześnie przejmie rolę flagowego produktu osobowego włoskiej firmy.
Duży Fiat w nowym wydaniu dobrze wygląda
Stylistyka jest zdecydowanie udana. Pas przedni w obu nadwoziach jest dokładnie taki sam. Opiera się na prostokątnych reflektorach z charakterystycznym motywem LED, który został optycznie przedłużony dzięki centralnie wkomponowanej listwy z nazwą producenta. Niżej znalazł się masywny zderzak ze sporym wlotem.
Linie są już zróżnicowane. Duży Fiat w nowym wydaniu może mieć mniej lub bardziej opadający dach. W przypadku fastbacka płynnie łączy się z tylną szybą, którą poprowadzono pod dużym kątem względem samej klapy.
Nowy Fiat Grizzly Fastback – tył, fot. FiatZ kolei konwencjonalna karoseria ma w sobie nieco mniej dynamiki, a więcej elegancji. Ścięty tył pozwala przypuszczać, iż walory praktyczne też są w tym przypadku nieco większe. Warto dodać, iż włoski SUV ma około 4,5 metra długości, bez względu na wersję. To oznacza rywalizację choćby ze Skodą Karoq.
Z tyłu zastosowano ten sam motyw świetlny, tyle iż otoczono go nieco innymi kształtami. Z tej perspektywy dobrze dostrzec także spory prześwit. Podejrzewamy, iż będzie to około 18 centymetrów. Czekamy na oficjalne dane od producenta.
Jakie silniki otrzyma duży Fiat w nowym wydaniu?
Będzie to produkt globalny, dlatego gama jednostek zostanie dostosowana do konkretnych regionów. Czego jednak należy spodziewać się w Europie? Najpewniej przybliżonej oferty do tej w nowym Grandlandzie. To może oznaczać m.in.:
- miękką hybrydę (145 koni mechanicznych)
- wersje elektryczne FWD (210-230 koni mechanicznych)
- hybrydę plug-in (195 koni mechanicznych)
Duży Fiat w nowym wydaniu na pewno otrzyma miękką hybrydę opartą na doładowanej jednostce o pojemności 1,2 litra. To udoskonalona konstrukcja z nowym rozrządem i zmienionym osprzętem, którą można spotkać między innymi w Peugeocie 308.
W gamie nie zabraknie również wersji elektrycznych. Powinna pojawić się też hybryda plug-in, która jest ciekawą propozycją. Stellantis powinno w końcu zaoferować wersję HEV (pełną-samoładującą), która stanowiłaby idealny kompromis.
