5 godzin temu
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), DŚU jest niezbędna do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Projektanci zaproponowali kilka wariantów przebiegu drogi ekspresowej S5 między Sobótką a Bolkowem. Wszystkie przywidywały poprowadzenie trasy po nowym śladzie poza miejscami przecięcia z DK5 i DK35 oraz połączenia z jej węzłami.
We wniosku o wydanie DŚU zaproponowano wariant IV i jako alternatywny III. RDOŚ prowadzi postępowanie dla tego pierwszego. Według niego trasa będzie budowana na obszarze gmin Bolków (powiat jaworski), Dobromierz, Strzegom, Świebodzice, Jaworzyna Śląska, Świdnica, Marcinowice (świdnicki) oraz Mietków i Sobótka (wrocławski).
Droga ekspresowa Sobótka–Bolków liczy 50 km. Będzie dwujezdniowa (po dwa pasy w obu kierunkach) i połączy budowaną S8 z użytkowaną S3. Trasa zaczyna się na węźle Olbrchtowice (S8) i kończy na węźle Bolków (S3). Zaplanowano osiem węzłów: Olbrachtowice, Tworzyjanów, Marcinowice, Świdnica, Wałbrzych, Świebodzice, Serwinów, Bolków.
Po otrzymaniu DŚU zaplanowano badania geologiczne drogi, a potem opracowanie dokumentacji do ogłoszenia przetargów na realizację inwestycji.
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S52. Wielu zainteresowanych pierwszym odcinkiem
