Czy silniki R3 naprawdę psują się na potęgę? Pytamy mechaników. PureTech, TSI i EcoBoost

Zdjęcie: Jak rozpoznać silniki Ford Ecoboost z rozpuszczalnym paskiem


Coraz ostrzejsze normy emisji spalin i obniżenie kosztów produkcji to główne powody wprowadzania na rynek silników R3. Sprawdziliśmy trwałość i niezawodność najpopularniejszych silników z turbo i ich wolnossące odpowiedniki. Pod lupę wzięliśmy silniki koncernu PSA (słynny PureTech), Forda, Volkswagena, Hyundaia, Renault, a także BMW.